[发明专利]电动汽车的互锁型换挡装置

摘要

本发明涉及一种电动汽车的互锁型换挡装置，包括第一换挡机构和第二换挡机构，该第一换挡机构和该第二换挡机构均设置于变速器箱体内，互锁机构设置于第一蜗轮和第二蜗轮之间，第一蜗轮通过互锁机构与第二蜗轮互锁，传感器检测第一蜗轮和第二蜗轮的转动状态。采用了该结构的电动汽车的互锁型换挡装置，换挡时间短，无需再另行设置选挡装置，结构十分紧凑；变速器的成本大大降低，利于大批量生产；通过互锁钢球实现两蜗轮之间的互锁，该互锁结构防止因电机受到外部干扰或接收到错误控制信号而造成换挡电机同时工作而导致的挡位错乱，性能可靠，适合于多挡电动汽车；具有优越的扩展性，根据车辆的实际设计需求可设计成多挡的挡位装置。

主权项

一种电动汽车的互锁型换挡装置，其特征在于，包括第一换挡机构和第二换挡机构，该第一换挡机构和该第二换挡机构均设置于变速器箱体内，所述的第一换挡机构包括第一蜗轮（6）和第一换挡轴（12），该第一蜗轮（6）和该第一换挡轴（12）固定连接，所述的第一换挡轴（12）与所述的第一蜗轮（6）同步转动，所述的第一换挡轴（12）转动时带动一二挡拨叉轴（1）沿其自身的轴线方向往返移动；所述的第二换挡机构包括第二蜗轮（10）和第二换挡轴（11），该第二蜗轮（10）和该第二换挡轴（11）固定连接，所述的第二换挡轴（11）与所述的第二蜗轮（10）同步转动，所述的第二换挡轴（11）转动时带动三四挡拨叉轴（2）沿其自身的轴线方向往返移动；所述的第一蜗轮（6）通过互锁机构与所述的第二蜗轮（10）互锁，所述的第一蜗轮（6）不与所述的第二蜗轮（10）同时转动，传感器检测所述的第一蜗轮（6）和所述的第二蜗轮（10）的转动状态。