[发明专利]一种铝、镁合金航空发动机机匣的铸造方法

摘要

一种铝、镁合金航空发动机机匣的铸造方法，所述航空发动机机匣呈螺旋锥体形状，一头大一头小，其大头一端的直径为900-1200mm，平均壁厚约为2.5-3mm，由铝、镁合金整体铸造而成。由于本发明的航空发动机机匣的结构特点导致传统的铸造方法无法铸造，本发明的方法在铸型组合装配的时候，采用大头在下的方式进行组合，然后倒置过来使小头朝下，最后从小头这一端的浇注口自下而上浇注铝、镁合金。本发明的铸造方法提供了一种新的铸型组合以及浇注方式，克服了现有浇注方法无法铸造的缺陷，解决了航空发动机机匣铸件研制瓶颈。

主权项

一种铝、镁合金航空发动机机匣的铸造方法，所述航空发动机机匣呈螺旋锥体形状，一头大一头小，其大头一端的直径为900‑1200mm，平均壁厚2.5‑3mm，由铝、镁合金整体铸造而成，所述铸造方法包括如下步骤：步骤A：提供一个水平放置的大头砂箱，在所述大头砂箱正上方固定用于形成所述航空发动机机匣的型腔内侧的内部型芯，所述内部型芯呈椎体形状，该内部型芯的椎体形状大的一端与所述大头砂箱接触，形状小的一端朝上；步骤B：在所述大头砂箱外侧对称安装一对锁紧杆和一对定位杆，所述锁紧杆和所述定位杆相互间隔布置；步骤C：提供多个水平放置的小头砂箱，通过型砂分别在其中形成所述航空发动机机匣的型腔外侧的多个外部型芯，所述外部型芯中间形成向上扩大的喇叭状开口；所述每个小头砂箱外侧对应于上述锁紧杆和定位杆的位置形成有可供所述锁紧杆和定位杆穿过的锁紧孔耳片和定位孔耳片；步骤D：将步骤C中形成有外部型芯的多个小头砂箱翻转180度后，依次使所述多个小头砂箱的锁紧孔耳片和定位孔耳片穿过所述锁紧杆和定位杆，所述定位杆对所述多个小头砂箱和大头砂箱的相对位置精确定位之后，通过锁紧件对所述锁紧杆进行锁紧，将所述多个小头砂箱和大头砂箱刚性连接成一体的铸型组合；步骤E：将步骤C中获得的所述铸型组合翻转180度后，将其安装到差压铸造机上，从所述铸型组合的底部浇注口浇注铝、镁合金液，通过差压铸造机从下向上浇注形成所述铝、镁合金航空发动机机匣。