[发明专利]汽车前副车架总成试验装置和方法

摘要

本发明公开了一种汽车前副车架总成试验装置和方法，属于汽车领域。所述装置包括：两个球头销连接夹具、两个支撑结构、四个电液伺服作动器以及控制模块，每个球头销连接夹具上均设有用于与汽车前副车架总成的球头销连接的球头销孔，两个球头销连接夹具分别设于两个支撑结构上，两个电液伺服作动器的输出轴与两个球头销连接夹具中的一个连接，另外两个电液伺服作动器的输出轴与球头销连接夹具中的另一个连接，连接在同一个球头销连接夹具上的两个电液伺服作动器的输出轴的轴线方向互相垂直；控制模块，用于采用驱动信号控制四个电液伺服作动器加载力。本发明能够准确地对前副车架总成进行疲劳强度考核。

主权项

一种汽车前副车架总成试验装置，其特征在于，所述装置包括：两个球头销连接夹具、两个支撑结构、四个电液伺服作动器以及控制模块，每个所述球头销连接夹具上均设有用于与所述汽车前副车架总成的球头销连接的球头销孔，两个所述球头销连接夹具分别设于两个所述支撑结构上，两个所述电液伺服作动器的输出轴与所述两个球头销连接夹具中的一个连接，另外两个所述电液伺服作动器的输出轴与所述球头销连接夹具中的另一个连接，连接在同一个所述球头销连接夹具上的两个所述电液伺服作动器的输出轴的轴线方向互相垂直，且连接在同一个所述球头销连接夹具上的两个所述电液伺服作动器中的一个的输出轴沿所述汽车前副车架总成的长度方向设置；所述控制模块，用于根据汽车实际行驶过程中的前副车架总成的左和右控制臂的随机应变谱，产生驱动信号，并采用所述驱动信号控制四个所述电液伺服作动器加载力。