[发明专利]预制动式真空助力器及其带制动主缸总成

摘要

本发明涉及一种汽车制动助力装置，具体是涉及一种预制动式真空助力器。该预制动式真空助力器包括壳体、活塞外壳、回位装置、模板装置、控制阀机构、以及操纵杆。预制动式真空助力器通过活塞外壳相对操纵杆向前移动时，控制阀机构的第二真空阀座相对控制阀机构的第一真空阀座发生位移来实现消除或调整空行程量，从而实现预制动。本发明还涉及一种预制动式真空助力器带制动主缸总成。 

主权项

一种预制动式真空助力器，包括：壳体；位于壳体内并可相对壳体沿轴向移动的活塞外壳；同时作用于活塞外壳前端、壳体的回位装置；位于壳体内的模板装置，模板装置与活塞外壳将壳体内部空间分隔出真空腔及大气腔；位于活塞外壳内的控制阀机构，控制阀机构用于控制气体进入真空腔和大气腔，以及控制气体从大气腔中排出；对控制阀机构进行操控的操纵杆；其特征在于，控制阀机构包括：与操纵杆相接且可相对壳体沿轴向移动的止动底座，止动底座的后端为大气阀座；活塞外壳的第一真空座；可抵靠于大气阀座和第一真空座的阀圈总成，大气阀座与阀圈总成形成大气阀口，第一真空座与阀圈总成形成第一真空阀口；以及可相对活塞外壳沿轴向移动的滑套装置，滑套装置的后端为第二真空阀座，第二真空阀座与阀圈总成形成第二真空阀口；第一真空阀口或第二真空阀口关闭时，真空腔与大气腔隔绝；第一真空阀口与第二真空阀口同时开启时，真空腔与大气腔相通；大气阀口开启时，大气腔与外界相通；预制动式真空助力器处于无真空状态时，大气阀口、第二真空阀口打开，而第一真空阀口关闭，大气腔与大气连通；真空腔抽真空时，由真空腔与大气腔之间压差产生的伺服力推动活塞外壳向前移动，此时止动底座保持静止不动，随后大气阀口关闭，第一真空阀口及第二真空阀口打开，大气腔的气体进入真空腔，直至第一真空阀口与大气阀口同时关闭；此后，操纵杆受外力推动时，滑套装置保持静止，大气阀口打开，活塞外壳、止动底座和阀圈总成向前推进，随着活塞外壳、止动底座和阀圈总成的位移的增加，第二真空阀座顶住阀圈总成，第一真空阀座与阀圈总成分开，此后在活塞外壳相对操纵杆向前移动的推程里，第二真空阀座相对第一真空阀座发生位移。