[发明专利]一种航空自组织网络无线链路稳定性预测方法有效
申请号: | 201310397888.2 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN103428747A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 雷磊;王丹;罗诚;王成华;张雅静;朱马君;朱明;李晶 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | H04W24/06 | 分类号: | H04W24/06;H04W84/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种航空自组织网络无线链路稳定性预测方法。该方法首先构建了航空自组织网络节点移动模型,移动模型由七个状态组成:加速起飞、等速上升、平稳飞行、转弯、等速下降、减速停止和静止;其次根据上述移动模型中节点在各个状态的运动特征,确定在各个状态中的节点运动速率概率密度函数,以及节点之间相对速率的概率密度函数;然后在此基础上,结合移动节点之间的距离,以及节点相对运动方向信息,确定无线链路持续时间的分布函数;最后根据链路持续时间分布函数得出多跳无线链路的稳定性因子。飞机节点可将链路稳定性因子作为路由选择的重要依据,从而为航空自组织网络建立稳定性高的无线传输链路。QualNet仿真环境中的仿真实验证明了该方法的有效性。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空 组织网络 无线 稳定性 预测 方法 | ||
【主权项】:
一种航空自组织网络无线链路稳定性预测方法,所采用的步骤是:步骤1:构建航空自组织网络节点移动模型,移动模型由七个状态组成:加速起飞、等速上升、平稳飞行、转弯、等速下降、减速停止和静止;步骤2:根据上述移动模型中节点在各个状态的运动特征,确定在各个状态中的节点运动速率概率密度函数;步骤3:根据节点在各个运动状态的速率概率密度函数,确定节点之间相对速率的概率密度函数;步骤4:根据节点之间相对速率的概率密度函数,节点之间的距离,以及节点相对运动方向,确定链路持续时间的分布函数;步骤5:根据链路持续时间分布函数计算多跳链路稳定性因子。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学,未经南京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201310397888.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种碳纤维外管胶合组件的避震前叉
- 下一篇:加油口门底座总成结构及车辆