[发明专利]一种制动主缸总成无效
| 申请号： | 201310398933.6 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN103448705A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 袁连峰 | 申请（专利权）人： | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种制动主缸总成，主要包括制动储油杯、主缸缸体、第一活塞总成和第二活塞总成，制动储油杯固定于主缸缸体上部，制动储油杯的出油口与主缸缸体的进油口相互配合，并在接口处设有密封皮碗，主缸缸体内设有第一活塞总成和第二活塞总成，第一活塞总成和第二活塞总成相互串联连接。本发明有益的效果是：本发明在其工作行程的加大的同时，缸体长度尽可能缩短，利于汽车空间布置，制动主缸工作行程加长后，汽车制动时提供液体体积增加，制动力增加，增强了汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 总成 | ||
【主权项】：
一种制动主缸总成，主要包括制动储油杯（4）、主缸缸体（7）、第一活塞总成（1）和第二活塞总成（5），其特征是：制动储油杯（4）固定于主缸缸体（7）上部，制动储油杯（4）的出油口与主缸缸体（7）的进油口相互配合，并在接口处设有密封皮碗（3），主缸缸体（7）内设有第一活塞总成（1）和第二活塞总成（5），第一活塞总成（1）和第二活塞总成（5）相互串联连接。
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