[发明专利]一种空压机灰铁缸体内孔感应淬火装置及方法有效
| 申请号： | 201310400922.7 | 申请日： | 2013-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN103436661A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 崔凯;姜波;李航宇;宫立;陈亮;苗喜燕;李忠刚;王宏;高霞;郇宜梅;王达鹏;孙超;吴宁 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/10 | 分类号： | C21D1/10;C21D1/667;C21D9/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种商用车空压机灰铁缸体内孔感应淬火装置及方法，克服了空压机缸孔表面硬度及耐磨性差的问题；主要由空压机缸体和内孔淬火感应器组成，空压机缸体采用灰铁材料，空压机缸体的内孔设有硬化区域，由20个以上独立的硬化带覆盖，硬化带沿空压机缸体内孔轴向上下均匀排布5～9层，每层硬化带数量为偶数，环绕圆周均匀分布，相邻硬化带间隔角度α为30°～90°，层与层之间间隔距离H为3mm～5mm，彼此交错排列，沿圆周交错角度为1/2α，整体上形成砖垛形交错排列模型；内孔淬火感应器包括分段圆弧状有效加热导线，有效加热导线每段弧长相同，并与空压机缸体内孔单层硬化带对应；本发明有效延长空压机缸体使用寿命，减少刀具损耗，降低了材料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空压机灰铁 缸体 感应 淬火 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种空压机灰铁缸体内孔感应淬火装置，主要由空压机缸体和内孔淬火感应器组成，其特征在于：所述空压机缸体的内孔设有硬化区域，由20个以上独立的硬化带覆盖，所述硬化带沿空压机缸体内孔轴向上下均匀排布5～9层，每层硬化带数量为偶数，环绕圆周均匀分布，相邻硬化带间隔角度α为30°～90°，层与层之间间隔距离H为3mm～5mm，彼此交错排列，沿圆周交错角度为1/2α，整体上形成砖垛形交错排列模型；所述内孔淬火感应器包括分段圆弧状有效加热导线（3），所述有效加热导线（3）每段弧长相同，并与空压机缸体内孔单层硬化带对应。
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