[发明专利]用于在车辆中产生功率的系统和方法有效
| 申请号： | 201310401543.X | 申请日： | 2013-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN103660950A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | J.戴格尔;B.D.沃尔登;M.博里森科 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L1/02;B60L1/14;B60L3/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;严志军 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在轨道车辆中产生功率的系统和方法，提供了用于在轨道车辆中产生电功率的各种系统和方法。在一个实施例中，一种车辆系统包括与发动机的传动轴操作地联接的发电单元。发电单元包括牵引交流发电机和头端功率(HEP)交流发电机。牵引交流发电机由定位在牵引交流发电机外部的功率电子器件激励。HEP交流发电机由定位在HEP交流发电机中的激励器绕组自激励。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 产生 功率 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆系统，包括：发电单元，其操作地与发动机系统的至少一个传动轴联接，所述发电单元包括： 牵引交流发电机，其由定位在所述牵引交流发电机外部的功率电子器件激励；以及 头端功率(HEP)交流发电机，其中所述HEP交流发电机由定位在所述HEP交流发电机中的激励器绕组自激励。
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