[发明专利]每缸空气量确定系统和方法有效
| 申请号： | 201310408179.X | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN103670738B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | G.P.马修斯;Z.S.刘;D.G.布伦南 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆的气缸控制系统，包括气缸控制模块和每缸空气量（APC）预测模块。所述气缸控制模块确定期望气缸起用/停用序列。所述气缸控制模块还基于期望气缸起用/停用序列来起用和停用发动机的气缸的阀。所述APC预测模块基于点火顺序中最后Q个气缸的气缸起用/停用序列来预测将捕获在气缸点火顺序中的下一起用气缸内的空气量。Q是大于1的整数。 | ||
| 搜索关键词： | 气量 确定 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的气缸控制系统，包括：气缸控制模块，所述气缸控制模块确定期望气缸起用/停用序列，且基于期望气缸起用/停用序列来起用和停用发动机的气缸的阀；测量每缸空气量模块，所述测量每缸空气量模块确定捕获在点火顺序中的当前起用气缸内的测量空气量；误差模块，所述误差模块基于测量空气量和将捕获在下一起用气缸内的空气量的先前值来确定每缸空气量误差；每缸空气量校正模块，所述每缸空气量校正模块基于每缸空气量误差和先前值来确定校正每缸空气量；和每缸空气量预测模块，所述每缸空气量预测模块基于点火顺序中最后Q个气缸的气缸起用/停用序列和所述校正每缸空气量来预测将捕获在气缸点火顺序中的下一起用气缸内的空气量，其中，Q是大于1的整数。
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