[发明专利]跨线桥梁快速施工工法有效
| 申请号： | 201310409360.2 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN103485280A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 李荣生;李海洋 | 申请（专利权）人： | 苏州荣生大方路桥建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫;汪青 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种跨线桥梁快速施工工法，包括采用运架一体车至梁场驮运已预制完毕的跨线桥梁节段，采用外加拖车的动力驮运至桥梁安装现场的指定位置，运架一体车脱离外加拖车；当沿施工道路一侧相平行的便道驮运时，悬挂系统旋转90度；当沿既有道路驮运时，整车原地旋转90度后悬挂系统旋转90度；运架一体车顶升使跨线桥梁节段的底部高于跨线桥墩支座，运架一体车横移进入至高架桥梁跨线桥墩之间；运架一体车下降使跨线桥梁节段支撑在跨线桥墩支座上；运架一体车退出高架桥梁跨线桥墩，重复上述动作并返回梁场。本发明安装快速，不影响白天既有道路交通；实现真正意义上的快速成桥，对城市交通影响降至最低，具有显著的社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 桥梁 快速 施工 | ||
【主权项】：
一种跨线桥梁快速施工工法，高架道路沿施工道路架设，在与既有道路的垂直交叉位置断开，跨线桥梁节段将断开两侧的高架桥梁进行连接，其特征在于：包括以下步骤：1）、采用运架一体车至梁场驮运已预制完毕的跨线桥梁节段，运架一体车采用外加拖车的动力驮运至桥梁安装现场的指定位置；2）、运架一体车脱离外加拖车，当运架一体车沿与施工道路一侧相平行的便道驮运至安装现场时，其利用自身悬挂系统旋转90度；当运架一体车沿既有道路驮运至安装现场时，其利用自身微动力整车原地旋转90度后再利用自身悬挂系统旋转90度；3）、运架一体车利用自身升降系统顶升，使跨线桥梁节段的底部高于跨线桥墩支座，运架一体车通过自身微动力进入至高架桥梁跨线桥墩之间；运架一体车利用自身升降系统下降，使跨线桥梁节段支撑在跨线桥墩支座上，并将跨线桥梁节段与两侧的高架桥梁相连接；4）、运架一体车利用自身微动力退出高架桥梁跨线桥墩，当运架一体车沿施工道路一侧相平行的便道返回时，其利用自身悬挂系统旋转90度；当运架一体车沿既有道路返回时，其利用自身微动力整车原地旋转90度后再利用自身悬挂系统旋转90度；运架一体车采用外加拖车的动力返回梁场。
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