[发明专利]一种车辆空调压缩机的控制方法及控制系统有效
| 申请号： | 201310409798.0 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN104417311A | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 解波;杨琴润;黄少堂 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆空调压缩机的控制方法及控制系统，其中控制方法包括：获取空调的设置温度、车的内外温度以及日照辐射量；根据所述空调的设置温度、车的内外温度以及日照辐射量确定出空调出风口的目标温度；判断空调是否进入节油模式；若为是，则进一步判断车辆是否存在加速度，若车辆存在加速度，则降低空调压缩机的排量；若空调没有进入节油模式或空调进入节油模式后车辆不存在加速度，则根据所述车的外部温度和所述空调出风口目标温度确定出蒸发器的目标温度；根据所述蒸发器的目标温度控制所述空调压缩机的排量。本发明提供的车辆空调压缩机的控制方法及控制系统对空调压缩机排量控制更精确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 空调 压缩机 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆空调压缩机的控制方法，其特征在于，包括：获取空调的设置温度、车的内外温度以及日照辐射量；根据所述空调的设置温度、车的内外温度以及日照辐射量确定出空调出风口的目标温度；判断空调是否进入节油模式；若为是，则进一步判断车辆是否存在加速度，若车辆存在加速度，则降低空调压缩机的排量；若空调没有进入节油模式或空调进入节油模式后车辆不存在加速度，则根据所述车的外部温度和所述空调出风口目标温度确定出蒸发器的目标温度；根据所述蒸发器的目标温度控制所述空调压缩机的排量。
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