[发明专利]用于实施补救性电短路的系统和方法

摘要

车辆包括多相永磁同步电机、DC和AC总线、电池模块、牵引功率逆变器模块（TPIM）和控制器。与TPIM通信的控制器执行检测故障情况的方法，将电机的全部相的脉宽调制（PWM）占空比固定为50%，以使全部相同步地切换，并响应于检测的故障情况将多相断开状态应用到AC总线。通过在计算的递进持续时间上，在TPIM的每次PWM切换转换处自动地插入可调的死区时间，由此从初始死区时间转换到最小死区时间，控制器随后转换到多相短路状态。在该故障情况期间，该转换降低电机的负直轴电流的峰值超调。

主权项

一种用于实施补救性电短路的系统，包括：多相永磁体同步电机，其具有负直轴电流；DC总线；AC总线；DC电源；功率逆变器模块，其经由DC总线电连接到DC电源，并经由AC总线电连接到该电机，其中功率逆变器模块包括一组半导体开关，所述一组半导体开关被控制以将AC电压转变为DC电压；和控制器，其与功率逆变器模块通信，该控制器配置为：检测系统中的故障情况；确定初始死区时间；将电机的全部相的脉宽调制占空比设置为50％，以使全部相同步地切换；响应于检测到的故障情况，将多相断开状态应用到AC总线；和通过在计算的递进持续时间上，在功率逆变器模块的每次脉宽调制切换转换处自动地插入可调的死区时间，由此在计算的递进持续时间上从初始死区时间转换到最小死区时间，转换到作为补救措施的多相短路状态；其中，在检测的故障情况期间，通过在计算的递进持续时间上，在功率逆变器模块的每次脉宽调制切换转换处自动地插入可调的死区时间，由此在计算的递进持续时间上从初始死区时间转换到最小死区时间，转换到作为补救措施的多相短路状态，降低电机的负直轴电流的峰值超调。