[发明专利]燃料电池空气系统泄漏诊断的方法有效
| 申请号： | 201310417038.4 | 申请日： | 2013-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN103674445A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | M.贝克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宋宝库;严志军 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及燃料电池空气系统泄漏诊断的方法，具体提供用于识别燃料电池系统的阴极子系统中的泄露的系统和方法。空气流量计被设置在压缩机的上游并且监控流入压缩机的空气。当下达空气泄露诊断命令时，关闭燃料电池堆的旁路阀和背压阀，从而使得没有空气流过电池堆或绕过电池堆流动，并且打开再循环阀，从而使得空气绕过压缩机流动。通过获知经由旁路阀和背压阀的泄露，超过空气流量计测量的那些值的任意气流都表示空气泄露到阴极子系统的部件之外。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 空气 系统 泄漏 诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种用于确定阴极空气的向外泄露的方法，该阴极空气被提供到燃料电池系统中的燃料电池堆的阴极侧，所述方法包括：将向电池堆提供阴极空气的压缩机设定到预定压缩机速度；关闭位于阴极排放管道内的背压阀，以防止阴极空气流过燃料电池堆；关闭旁路阀，以防止空气绕过燃料电池堆流动；打开再循环阀，以使阴极空气能绕过压缩机流动并且被传送返回压缩机输入端；在再循环的阴极空气被传送到压缩机的位置的上游测量流入压缩机的空气流量；以及确定测量的空气流量是否表示阴极空气从系统泄漏。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310417038.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
