[发明专利]一种汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法有效
| 申请号： | 201310419085.2 | 申请日： | 2013-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN103464912A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 刘小平 | 申请（专利权）人： | 保定市屹马汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K37/053 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法，它采用部件递增式焊接、并按照下述步骤进行：a.载体壳体分总成焊接：将前端锥、载体壳体、后端锥几部分在载体壳体分总成焊接工装上进行焊接，形成载体壳体分总成；b.前分总成焊接：将前法兰、前接管、中接管和已焊接的载体壳体分总成在前分总成焊接工装上进行焊接，形成前分总成；c.总成焊接：将软连接、后接管、后法兰和前分总成在总成焊接工装上进行焊接，形成催化转化器总成。本发明大大降低了因一体焊接成型产生的累计焊接残余应力，避免了各部件连接处的复杂焊接变形，提高了产品质量，消除了因焊接变形产生的大量不合格品和焊接残余应力引起的焊缝开裂质量隐患，并且提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 排气 系统 催化 转化 总成 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车排气系统用催化转化器总成焊接方法，它将催化转化器总成中的前端锥（3）、载体壳体（5）、后端锥（6）、前法兰（1）、前接管（2）、中接管（7）、软连接（8）、后接管（9）以及后法兰（10）焊接为一体，前端锥上设有氧传感螺母（4），其特征是：所述焊接方法采用部件递增式焊接、并按照下述步骤进行：a. 载体壳体分总成焊接：将前端锥、载体壳体、后端锥几部分在载体壳体分总成焊接工装（11）上进行焊接，形成载体壳体分总成；b．前分总成焊接：将前法兰、前接管、中接管和已焊接的载体壳体分总成在前分总成焊接工装（12）上进行焊接，形成前分总成；c．总成焊接：将软连接、后接管、后法兰和前分总成在总成焊接工装（13）上进行焊接，形成催化转化器总成。
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