[发明专利]用于车辆的电机驱动压缩机有效
申请号: | 201310421404.3 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN103671026A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 深作博史;名嶋一记 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;H02K5/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 朱胜;陈炜 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 用于车辆的电机驱动压缩机的壳体(10、11、12)的不同位置中分别地设置有第一容置室(22)和第二容置室(25),该第一容置室(22)在其中容置有具有内置逆变器电路(24)的逆变器单元(23),该第二容置室(25)在其中容置有具有内置滤波电路的滤波单元(30)。逆变器单元(23)的和滤波单元(30)的输入端子和输出端子(31、32、33、34)均设置成能够沿相同的方向延伸。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 电机 驱动 压缩机 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电机驱动压缩机,包括:壳体(10),逆变器单元(23),逆变器电路(24),所述逆变器电路(24)被结合在所述逆变器单元(23)中,滤波单元(30、300、310、320),所述滤波单元(30、300、310、320)连接至逆变器单元(23),滤波电路,所述滤波电路被结合在所述滤波单元(30、300、310、320)中,其中,在所述壳体(10)中形成有第一容置室(22),所述逆变器单元(23)被结合在所述第一容置室(22)中,并且在所述壳体(10)中形成有第二容置室(25),其中,所述滤波单元(30、300、310、320)被结合在所述第二容置室(25)中,并且所述滤波电路具有从所述滤波电路沿相同方向伸出引出的输入端子(31、32、80、83)和输出端子(33、34、81、84)。
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