[发明专利]飞行器操纵机构无效

专利信息
申请号: 201310423158.5 申请日: 2013-09-17
公开(公告)号: CN103482058A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 杨国社 申请(专利权)人: 无锡振华机械有限公司
主分类号: B64C13/04 分类号: B64C13/04;B64D31/04
代理公司: 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 代理人: 郭丰海
地址: 214156 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种飞行器操纵机构。包括固定杆,固定杆外端有短杆。短杆上部套有操纵手柄,所述操纵手柄与飞行器发动机油门间连有用于控制油门大小的拉线。其特点是两涵道下端均有至少两个相互平行的转轴,转轴上固定有翼片。同一涵道内的转轴外、内端间分别铰接有第一连杆和第二连杆。同一涵道下端的转轴里端均有联动短杆,所述联动短杆的上端固定在相应转轴上,所述联动短杆的下端间铰接有第三连杆,由第二、第三连杆和联动短杆构成平行四边形连杆机构。一个联动短杆下端均接有拉臂,一个拉臂下端与短杆下端间铰连有第五连杆。两拉臂间有第四连杆。这种操纵机构,结构简单,操作步骤少,操作起来容易。适用于小型飞行器上。
搜索关键词: 飞行器 操纵 机构
【主权项】:
飞行器操纵机构,包括与机身相连并与机身纵向垂直的固定杆(5),固定杆(5)的外端有短杆(1),短杆(1)中间铰接在所述固定杆(5)的外端且在非操纵状态下二者间垂直;铰接点之上的那段短杆(1)上套有操纵手柄(3),所述操纵手柄(3)与飞行器发动机油门间连有用于控制油门大小的拉线(4);其特征在于机身两侧的两涵道(9)下端均有至少两个相互平行且与机身纵向垂直的转轴(11),所述转轴(11)上固定有翼片(6),在非操纵状态下所述翼片(6)两长边间的连线所构成的平面与机身的纵向相平行;同一涵道(9)内的转轴(11)外端间均铰接有第一连杆(7),同一涵道(9)内的转轴(11)里端间均铰接有第二连杆(8);所述第一连杆(7)、第二连杆(8)均固定在所述相应涵道(9)的下端;同一涵道(9)下端的转轴(11)里端均有联动短杆(10),所述联动短杆(10)的上端固定在相应转轴(11)上,所述联动短杆(10)的下端间铰接有第三连杆(13),从而由同一涵道(9)下端的所述第二连杆(8)、第三连杆(13)和联动短杆(10)构成一个平行四边形连杆机构;两平行四边形连杆机构中,邻近操纵手柄(3)一侧的那个联动短杆(10)下端均接有拉臂(16),其中的一个拉臂(16)下端与所述短杆(1)下端间借助第三销轴(18)铰连有第五连杆(17);两拉臂(16)的纵向中间均固定有向后伸出的横向短轴(15),所述横向短轴(15)的伸出端上均有第二销轴(20);所述第二销轴(20)呈竖向布置且相互平行,它们的一端分别固定在相应所述横向短轴(15)上;所述两第二销轴(20)间有第四连杆(14);所述第四连杆(14)的长度大于两第二销轴(20)间的间距,第四连杆(14)两端均有长槽(19),所述两第二销轴(20)分别呈活动状穿入所述长槽内。
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