[发明专利]汽车空气压缩机控制装置有效
| 申请号： | 201310425714.2 | 申请日： | 2013-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN104454487A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 孙学聪 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/20 | 分类号： | F04B49/20 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车空气压缩机控制装置。本发明旨在提供一种通过发动机及相关信息实时、智能控制空气压缩机的转速，使之达到节油效果的空气压缩机控制装置。该种汽车空气压缩机控制装置，包括：空气压缩机，该空气压缩机的动力输入轴与法兰盘连接，该法兰盘通过传动皮带与发动机的动力输出轴连接，还包括：控制器、气路压力传感器、发动机转速传感器和电磁离合器；该电磁离合器串接在空气压缩机的动力输入轴与法兰盘之间，气路压力传感器和发动机转速传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，控制器的信号输出端分别与电磁离合器的挡位信号输入端电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气压缩机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车空气压缩机控制装置，包括：空气压缩机，该空气压缩机的动力输入轴与法兰盘连接，该法兰盘通过传动皮带与发动机的动力输出轴连接，其特征在于还包括：控制器、气路压力传感器、发动机转速传感器和电磁离合器；该电磁离合器串接在空气压缩机的动力输入轴与法兰盘之间，气路压力传感器和发动机转速传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，控制器的信号输出端分别与电磁离合器的挡位信号输入端电连接；控制器根据气路压力传感器、发动机转速传感器的回传信息，控制改变电磁离合器的挡位，从而控制空气压缩机的动力输入轴转速。
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