[发明专利]用于车辆制动系统的控制装置和运行车辆制动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆制动系统的控制装置，所述控制装置具有操控装置，借助所述操控装置能够向离合阀发出关闭信号，通过所述离合阀第一制动回路与制动系统的主制动缸液压连接，并且能够向所述制动系统的至少一个第一液压组件发出至少一个第一控制信号，从而能够改变存在于第一制动回路中的第一实际制动压力，其中能够确定制动系统的至少一个第一液压组件和/或至少一个其他制动系统组件中当前的功能受损或者能够接收警告信号，并且必要时向制动系统的第二制动回路的换向阀发出关闭信号，并且在向换向阀发出关闭信号以后或者与此同时还能够向离合阀发出打开信号。此外本发明还涉及一种用于运行车辆制动系统的方法。

主权项

1.用于车辆的制动系统的控制装置（10），其具有：操控装置（12），借助所述操控装置能够在考虑到提供的关于至少一个要在所述制动系统的第一制动回路（16）中调整的额定制动压力的指标参量（14）的情况下向离合阀（20）发出关闭信号（18），通过所述离合阀所述第一制动回路（16）与所述制动系统的主制动缸（22）液压连接，并且能够向所述制动系统的至少一个第一液压组件（26、28）发出至少一个第一控制信号（24），从而能够控制由所述关闭信号（18）操控的离合阀（20）进入其关闭状态，并且存在于所述第一制动回路（16）中的第一实际制动压力能够借助所述至少一个由所述至少一个第一控制信号（24）操控的第一液压组件（26、28）改变；其特征在于，所述操控装置（12）设计用于，确定所述制动系统的所述至少一个第一液压组件（26、28）和/或至少一个其他制动系统组件中存在的功能受损，或者接收关于当前功能受损的警告信号，并且，在确定当前功能受损以后或者在接收警告信号以后还额外地设计用于向所述制动系统的第二制动回路（34）的换向阀（32）发出关闭信号（30），借助所述关闭信号能够控制所述换向阀（32）进入其关闭状态，并且在向所述换向阀（32）发出关闭信号（30）以后或与此同时向所述离合阀（20）发出打开信号（36），借助所述打开信号能够控制所述离合阀（20）进入其打开状态，从而确保没有制动流体经由打开的换向阀和打开的离合阀从所述第二制动回路漏出。