[发明专利]自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法无效
申请号: | 201310427133.2 | 申请日: | 2013-09-18 |
公开(公告)号: | CN103501079A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 杜文娟 | 申请(专利权)人: | 杜文娟 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02J7/14;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310016 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法。其特别之处是本发明设有重力离合装置和驱动装置,重力离合装置是根据自行车行驶的状况利用重力自动控制是否给蓄电池充电。驱动装置是利用自行车后轮的动力发电,发出的电给蓄电池充电。有益之处是在无电源场合,可以用自行车给蓄电池充电。利用重力离合装置中的自锁机构自动控制给蓄电池充电,以减轻人力负载。即当自行车下坡时,驱动装置与自行车自动结合,给蓄电池充电。当自行车上坡或平地行驶时,驱动装置与自行车自动分离,以减轻人力负载。 | ||
搜索关键词: | 自然力 控制 自行车 发电 补充 蓄电池 电量 装置 使用方法 | ||
【主权项】:
一种自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置的使用方法,包括自行车及其后架和后轮、蓄电池;其特征在于,还包括:重力离合装置:其包括安装架及夹子、自锁机构、顶杆和重锤杆;所述安装架通过夹子与自行车的后架固连;自锁机构固定于安装架上;所述顶杆的一端与自锁机构间断性接触,另一端与重锤杆间断性接触;所述重锤杆与安装架上的第二支轴铰接;所述蓄电池设置在夹子上;驱动装置:其包括摩擦轮、调速器、发电机和支架,摩擦轮与自行车的后轮间断性接触;摩擦轮通过调速器与发电机连接;发电机通过导线与蓄电池连接;其中,所述支架上部与安装架上的第一支轴铰接;支架下部的一部分与调速器固连,支架下部的另一部分与发电机的外壳固连;支架还与自锁机构连接;使用方法:当自行车进行上坡行驶期间,驱动装置在重力作用下自由垂直,驱动装置的支架与安装架的夹子的夹角大于90°,其摩擦轮与自行车的后轮处于分离状态;当自行车进行下坡行驶期间,驱动装置在重力作用下绕第一支轴转动,驱动装置的支架与安装架的夹子的夹角小于90°,其摩擦轮与自行车的后轮接触,并被自行车的后轮带动;当自行车的后轮行驶中产生抖动时,与支架连接的自锁机构自动锁住支架,阻止摩擦轮与自行车的后轮分离;转动的摩擦轮驱动调速器,调速器的输出轴驱动发电机转动发电,发电机发出的电通过导线充电于蓄电池;当自行车进行平地行驶时,重锤杆在重力作用下,绕第二支轴朝后轮的相反方向转动,重锤杆与安装架的夹子的夹角呈直角状,重锤杆的上部推动顶杆,顶杆推动自锁机构,使自锁机构释放支架,于是支架在重力作用下,绕第一支轴朝后轮的相反方向转动,支架与安装架的夹子的夹角呈直角状,驱动装置的摩擦轮与自行车的后轮分离;发电机停止发电。
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