[发明专利]一种发动机配气机构有效
| 申请号： | 201310429903.7 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN103470326A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 甄子源;胡志毅;丁万龙;李后良 | 申请（专利权）人： | 杰锋汽车动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L9/04 | 分类号： | F01L9/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖市鸠江*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于汽车发动机技术领域的发动机配气机构，所述的发动机配气机构包括气门（1），液压挺杆（2），滚子摇臂（3），凸轮轴（4），所述的凸轮轴（4）与滚子摇臂（3）接触，滚子摇臂（3）两端分别与气门（1）和液压挺杆（2）接触，凸轮轴（4）端头与驱动电机（5）连接，驱动电机（5）上的插槽（6）与发动机线束（9）连接。本发明的发动机配气机构，结构简单，能够确保响应速度更迅速，控制更精确，可省去常规的发动机正时皮带或链条驱动机构，同时也可以解决冬季发动机冷启动正时错乱和正时异响以及其他正时系统问题，也很容易实现可变气门正时功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机配气机构，包括气门（1），液压挺杆（2），滚子摇臂（3），凸轮轴（4），其特征在于：所述的凸轮轴（4）与滚子摇臂（3）接触，滚子摇臂（3）两端分别与气门（1）和液压挺杆（2）接触，凸轮轴（4）端头与驱动电机（5）连接，驱动电机（5）上的插槽（6）与发动机线束（9）连接。
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