[发明专利]一种用于混合动力车上的一级电压配电装置有效
| 申请号： | 201310438469.9 | 申请日： | 2013-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN103465848A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王双娥;张群政;吕永宾 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于混合动力车上的一级电压配电装置，包括：手动电源总开关闭合时控制所述电源总开关前支路得电；司机台电源总开关，控制所述电源总开关接触器的开关状态；电源总开关接触器的开关闭合时，控制所述电源总开关后支路得电；电源总开关前支路连接车上一直需要供电的设备；电源总开关后支路连接车上不需要一直供电的设备。不需要一直供电的设备还通过整车控制器来控制，电源总开关后支路上有电时，并不代表挂接在该支路上的所有设备均启动，某些设备的启动还需要整车控制器单独再控制。因此，本发明提供的配电装置，通过三级配电，将不同功率等级的电气部件的配电分开，配电方式更为合理，并且安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 混合 动力 车上 一级 电压 配电装置 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力车上的一级电压配电装置，其特征在于，包括：电源总开关接触器、电源总开关前支路和电源总开关后支路；手动电源总开关闭合时，用于控制所述电源总开关前支路得电；司机台电源总开关，用于控制所述电源总开关接触器的开关状态；所述电源总开关接触器的开关闭合时，控制所述电源总开关后支路得电；所述电源总开关前支路连接车上一直需要供电的设备；所述电源总开关后支路连接车上不需要一直供电的设备。
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