[发明专利]一种自动变速器坡道爬行辅助控制方法有效
申请号: | 201310440259.3 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN103527767A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 周一成;陈勇;罗大国;刘文忠;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | F16H59/66 | 分类号: | F16H59/66;F16H59/54;F16H59/74;F16H59/70 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 吴林松 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提出了一种自动变速器坡道爬行辅助控制方法,属于自动变速器技术领域。所述控制方法实时检测车辆所在地面坡度、档位杆位置、刹车压力、发动机转速,并计算刹车压力变化率以及所述发动机转速与发动机目标怠速转速的差值;再根据上述刹车压力变化率,提前对离合器油压进行控制。本发明参考刹车压力的变化,坡度信号和当前发动机转速和目标怠速转速的动态差值,预先对离合器油压进行控制,从而提前对离合器进行压力控制,提高了离合器执行机构的响应度,实现了快速平顺稳定的离合器结合功能,并有效降低了车辆在坡道进行爬行行驶时,引擎在离合器结合过程中熄火的发生概率,以及车辆在坡道上行驶时出现倒溜车的可能性。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动变速器 坡道 爬行 辅助 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种自动变速器坡道爬行辅助控制方法,其特征在于:包括以下步骤: (1)实时检测车辆所在地面坡度、档位杆位置、刹车压力、发动机转速,并计算刹车压力变化率以及所述发动机转速与发动机目标怠速转速的差值;其中,所述发动机目标怠速转速为车辆特性参数,在所述控制方法中为已知的设定值; (2)根据所述刹车压力变化率,提前对离合器油压进行控制。
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