[发明专利]一种用于车辆的双离合器自动变速器

摘要

一种用于车辆的双离合器自动变速器，包括第一输入轴、第二输入轴、第一离合器、第二离合器及四个主动齿轮。本发明的第一主动齿轮分别与一档从动齿轮和三档从动齿轮齿轮啮合。第二主动齿轮分别与五档从动齿轮和七档从动齿轮齿轮啮合。第三主动齿轮分别与六档从动齿轮和八档从动齿轮齿轮啮合。第四主动齿轮同时用作二档主动齿轮和四档主动齿轮分别与二档从动齿轮和四档从动齿轮齿轮啮合。上述设置最大程度的缩短了本发明实施例中八档位双离合器自动变速器的轴向尺寸，从而使得本发明实施例中八档位双离合器自动变速器整体小巧，增加了在车辆中的可搭载性。

主权项

一种用于车辆的双离合器自动变速器，包括：第一输入轴（1）和同轴套设在所述第一输入轴（1）外侧的第二输入轴（2）；与所述第一输入轴（1）连接的第一离合器（K1）和与所述第二输入轴（2）连接的第二离合器（K2）；所述第一离合器（K1）与所述第二离合器（K2）分别设置在所述第一输入轴（1）和第二输入轴（2）的同一侧；沿所述第一和第二输入轴（1、2）的轴向方向朝着所述第一和第二离合器（K1、K2）依次布置的第一主动齿轮（9）、第二主动齿轮（7）、第三主动齿轮（10）和第四主动齿轮（8）；所述第一和第二主动齿轮（9、7）连接至所述第一输入轴（1）并由所述第一输入轴（1）驱动，所述第三和第四主动齿轮（10、8）连接至所述第二输入轴（2）并由所述第二输入轴（2）驱动；与所述第一和第二输入轴（1、2）基本平行布置的第一输出轴（3）和第二输出轴（4）；沿所述第一输出轴（3）的轴向方向依次空套布置在所述第一输出轴（3）上的三档从动齿轮（G3）、七档从动齿轮（G7）、八档从动齿轮（G8）、四档从动齿轮（G4）；沿所述第二输出轴（4）的轴向方向依次空套布置在所述第二输出轴（4）上的一档从动齿轮（G1）、五档从动齿轮（G5）、六档从动齿轮（G6）、二档从动齿轮（G2）；四个同步器（S4、S1、S2、S3），分别布置在所述一档从动齿轮（G1）和所述五档从动齿轮（G5）之间、所述三档从动齿轮（G3）和所述七档从动齿轮（G7）之间、所述六档从动齿轮（G6）和所述二档从动齿轮（G2）之间、以及所述八档从动齿轮（G8）和所述四档从动齿轮（G4）之间；其中，所述第一主动齿轮（9）同时用作一档主动齿轮和三档主动齿轮分别与所述一档从动齿轮（G1）和所述三档从动齿轮（G3）齿轮啮合，所述第二主动齿轮（7）同时用作五档主动齿轮和七档主动齿轮分别与所述五档从动齿轮（G5）和所述七档从动齿轮（G7）齿轮啮合，所述第三主动齿轮（10）同时用作六档主动齿轮和八档主动齿轮分别与所述六档从动齿轮（G6）和所述八档从动齿轮（G8）齿轮啮合，所述第四主动齿轮（8）同时用作二档主动齿轮和四档主动齿轮分别与所述二档从动齿轮（G2）和所述四档从动齿轮（G4）齿轮啮合。