[发明专利]一种动车组用高补偿性金属波纹管无效
| 申请号： | 201310445789.7 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103498991A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 许超;谈玉琴;张荣;顾星星 | 申请（专利权）人： | 无锡金鑫集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L51/02 | 分类号： | F16L51/02 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 时旭丹;刘品超 |
| 地址： | 214121 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种动车组用高补偿性金属波纹管，属于动车组管路连接技术领域。本发明动车组用高补偿性金属波纹管是针对动车组牵引变压器管路连接的波纹管。主要组成为：法兰A（1）、波纹管（2）、活套法兰（3）、法兰B（4）、内衬套（5）。波纹管（2）是本发明的核心结构，由2层0.3mmSUS321板材经直焊、套装、整体成型工序制作而成。以上五组零件经组焊成一体。本发明结构紧凑、补偿能力及循环疲劳次数高，完全满足动车组牵引变压器管路连接波纹管的使用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 补偿性 金属 波纹管 | ||
【主权项】：
一种动车组用高补偿性金属波纹管，其特征在于：主要组成为：由法兰A（1）、波纹管（2）、活套法兰（3）、法兰B（4）和内衬套（5）组成；波纹管（2）是本实用新型的核心结构，由2层0.3mmSUS321板材经直焊、套装、整体成型工序制作而成；以上五组零件经组焊成一体，波纹管（2）的波峰与波谷的比值达到1.46:1，在保证长度160mm安装要求的前提下波数达到8波。
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