[发明专利]汽缸启用/停用序列控制系统和方法有效
| 申请号： | 201310454856.1 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN103711595B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | R.S.贝克曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 成城,杨炯 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽缸启用/停用序列控制系统和方法。目标汽缸计数模块确定在将来时段期间发动机的待被启用汽缸的目标数量。将来时段包括N个子时段，并且N是大于一的整数。基于所述目标数量，第一序列设定模块产生表明分别在所述N个子时段期间待被启用汽缸的N个目标数量的序列。第二序列设定模块获取分别在所述N个子时段期间用于启用和停用汽缸的N个预定序列，并且基于所述N个预定序列产生在所述将来时段期间用于启用和停用汽缸的目标序列。在将来时段期间，汽缸致动器模块：基于所述目标序列允许打开待被启用的汽缸的进气门和排气门；以及基于所述目标序列禁止打开待被停用的汽缸的进气门和排气门。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 启用 停用 序列 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的汽缸控制系统，所述汽缸控制系统包括：目标汽缸计数模块，所述目标汽缸计数模块确定在将来时段期间发动机的待被启用的汽缸的目标数量，其中，所述将来时段包括N个子时段，并且N是大于或等于二的整数；第一序列设定模块，所述第一序列设定模块基于所述目标数量产生表明分别在所述N个子时段期间待被启用的汽缸的N个目标数量的序列；第二序列设定模块，所述第二序列设定模块获取分别在所述N个子时段期间用于启用和停用所述发动机的汽缸的N个预定序列，并且所述第二序列设定模块基于所述N个预定序列产生在所述将来时段期间用于启用和停用所述发动机的汽缸的目标序列；以及汽缸致动器模块，所述汽缸致动器模块在所述将来时段期间：基于所述目标序列允许打开汽缸中的待被启用的第一汽缸的进气门和排气门；以及基于所述目标序列禁止打开汽缸中的待被停用的第二汽缸的进气门和排气门。
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