[发明专利]一种基于动态时槽的车联网协助下载方法在审

专利信息
申请号: 201310457743.7 申请日: 2013-09-30
公开(公告)号: CN103491186A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 刘建航;葛雨明;顾朝志;李世宝;崔学荣;舒若 申请(专利权)人: 中国石油大学(华东)
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 北京汉昊知识产权代理事务所(普通合伙) 11370 代理人: 孟海娟
地址: 257061 *** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明的目的是为了能够克服车联网协助下载过程中传输冲突率过高所导致的数据下载量低的问题,提出了一种基于动态时槽的车联网协助下载方法。其方法是根据高速公路环境下车速变化率较低,车辆或是对向行驶,或是同向行驶的特点。提出车载用户在AP通信区内通过Wi-Fi方式接入互联网下载数据,在AP通信区以外,AP根据目标车行驶速度等因素选取一组能够在盲区的不同时间和地点与目标车相遇的协助车携带目标车所需数据,在与其相遇过程中转发给目标车,从而有效的减少传输冲突率,提高用户下载的数据量。
搜索关键词: 一种 基于 动态 联网 协助 下载 方法
【主权项】:
一种基于动态时槽的车联网协助下载方法,其特征在于,它包括以下步骤:步骤A:目标车进入AP通信区后,提出下载请求,AP节点通过网络获取数据,并根据目标车速计算出目标车在其通信区内行驶的时间,将部分数据下载给目标车用户;步骤B: 当目标车在离开AP 通信区是未能完成所有的数据下载,AP根据其通信范围内行驶车辆的车速,选取一组与目标车同向行驶的车辆作为协助车携带目标车所需数据,在盲区中的不同时间和地点将数据传递给用户;步骤C: AP通过网络告知目标车驶向的下个AP节点提供下载服务;步骤D: 下一个AP根据已知的目标车车速和其通信范围内的注册的车辆选取一组与目标车对向行驶的车辆作为协助车携带目标车所需数据,在盲区中的不同时间和地点将数据传递给用户;步骤E: 通过上述步骤B和步骤D对盲区时空资源的动态规划,目标车将在盲区中的不同时间和地点与各个协助车相遇,当目标车进入协助车通信范围内,在不与其他通信过程发生冲突的前提下,协助车将所携带的数据传递给目标车;步骤F: 当目标车进入下一个AP通信区时,仍未完成下载,重复步骤A~步骤F,直到目标车完成下载。
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