[发明专利]大型船舶纵向大坡度短轨道下水方法无效
| 申请号： | 201310457939.6 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN103482041A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 黎继军;庞文;邱春良;张子敬;廖文妹;梁丽明;聂嘉平 | 申请（专利权）人： | 中船桂江造船有限公司 |
| 主分类号： | B63C3/10 | 分类号： | B63C3/10 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 543004 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种大型船舶纵向大坡度短轨道下水方法，属船舶制造技术领域，该方法在下水轨道之上设置有多个依次连接的下水平板小车，最后面的所述下水平板小车的尾部通过缆绳与卷扬机相连，要求下水的船舶装载在所述下水平板小车上，所述船舶的尾部先入水，当船头下部的下水平板小车进入到水中时，至少船头要平稳的浮起。本发明不受地理环境和自然环境的制约，制造完成的大型船舶随时可在码头下水。解决了下水通道狭窄而大坡度短轨道及枯水期水位不足大型船舶无法下水的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 船舶 纵向 坡度 轨道 下水 方法 | ||
【主权项】：
一种大型船舶纵向大坡度短轨道下水方法，在下水轨道之上设置有多个依次连接的下水平板小车，最后面的所述下水平板小车的尾部通过缆绳与卷扬机相连，要求下水的船舶装载在所述下水平板小车上，所述船舶的尾部先入水，其特征在于：当船头下部的下水平板小车进入到水中时，至少船头要平稳的浮起。
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