[发明专利]一种汽车无线充电方法和装置有效
| 申请号： | 201310459298.8 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN104518250B | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 姚春波;孙枕戈;田锋;刘俊强 | 申请（专利权）人： | 南京中兴软件有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H02J7/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 孙浩 |
| 地址： | 210012 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车无线充电方法和装置，其中，所述方法包括：接收汽车发来的充电请求；根据所述充电请求获取电网负荷信息；根据所述电网负荷信息，查询预设的电网负荷与充电策略的对应关系，确定充电策略；依据所述充电策略对所述汽车进行充电。本发明能够根据电网的负载情况对充电过程进行管控。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 无线 充电 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车无线充电方法，其特征在于，所述方法包括：接收汽车发来的充电请求；获取所述汽车的电池状态信息；根据所述充电请求获取电网负荷信息；根据所述电网负荷信息，查询预设的电网负荷与充电功率的对应关系，确定充电功率；根据所述电池状态信息，依据预设的第一规则对所述确定的充电功率进行调整；依据所述调整后的充电功率对所述汽车进行充电；所述依据预设的第一规则对所述确定的充电功率进行调整，包括：当所述电池状态信息表明电池的电量大于预设的第一门限值时，按预设的比例降低所述充电功率；当所述电池状态信息表明电池的电量小于预设的第一门限值大于预设的第二门限值时，不调整所述充电功率；当所述电池状态信息表明电池的电量小于预设的第二门限值时，按预设的比例提高所述充电功率。
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