[发明专利]机车受电弓故障保护装置及控制方法无效
| 申请号： | 201310468201.X | 申请日： | 2013-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN103587421A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 陈忠;蔡志伟;肖桦 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明的机车受电弓故障保护装置，包括升弓电磁阀及升弓气路、单向阀和压力检测开关，所述单向阀的进气口接至升弓气路，出气口接至弓头故障卸压气路，压力检测开关接至弓头故障卸压气路，在所述单向阀出气口和弓头故障卸压气路之间设置一个隔离电磁阀，压力检测开关在弓头故障卸压气路气压低于设定值时控制升弓电磁阀的关断。当弓头故障卸压气路的气压低于设定值、受电弓降下时，关断升弓电磁阀；如需恢复升弓，则关断隔离电磁阀，打开升弓电磁阀。能够在发生自动降弓时保证车辆主风不被泄漏，增加安全可靠性；在自动降弓后隔离泄漏管路，可实现再次升弓，增加车辆的可用性，降低车辆救援几率。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 受电弓 故障 保护装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种机车受电弓故障保护装置，包括升弓电磁阀及升弓气路、单向阀和压力检测开关，所述单向阀的进气口接至升弓气路，出气口接至弓头故障卸压气路，压力检测开关接至弓头故障卸压气路，其特征在于在所述单向阀出气口和弓头故障卸压气路之间设置一个隔离电磁阀，压力检测开关在弓头故障卸压气路气压低于设定值时控制升弓电磁阀的关断。
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