[发明专利]一种可助力及回收制动能量的汽车起停系统有效
| 申请号： | 201310470334.0 | 申请日： | 2013-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN103538482A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 许家群;蒋杰;吴跃乐 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L11/18;H02J7/14;H02J7/32 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 魏聿珠 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种可助力及回收制动能量的汽车起停系统，属于汽车控制装置领域。单向降压变换器的第一端口为输出端口同时与蓄电池和起动机连接；单向降压变换器的第二端口为输入端口同时与超级电容、BSG单元中电机控制器的直流端连接；BSG单元中的电机为交流电机，与电机控制器的交流端连接；电机是通过皮带与发动机连接的电动/发电一体化电机，电机与电机控制器构成BSG单元，电机控制器可双向传递电能。本发明除实现发动机起停功能外，还能有效提供助力及回收汽车的制动能量，同时降低了系统成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 助力 回收 制动 能量 汽车 系统 | ||
【主权项】：
可助力及回收制动能量的汽车起停系统，其特征在于：包括有蓄电池、电机和电机控制器组成的BSG单元、超级电容、单向降压变换器、起动机、起停系统控制器；其中：单向降压变换器的输出端口同时与蓄电池和起动机连接；单向降压变换器的输入端口同时与超级电容、BSG单元中电机控制器的直流端连接；BSG单元中的电机为交流电机，与电机控制器的交流端连接；电机是通过皮带与发动机连接的电动/发电一体化电机，电机与电机控制器构成BSG单元，电机控制器可双向传递电能；起停系统控制器通过总线分别与电机控制器及单向降压变换器连接。
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