[发明专利]用于具有乘客车厢的道路车辆的传热系统及其提供传热的方法

摘要

本发明提供了一种用于具有乘客车厢的道路车辆的传热系统。主支路包括主冷却剂泵和主动力装置。辅助支路包括辅助冷却剂泵、辅助热源和车厢热交换器。当接收低于第一温度的冷却剂时，温控多通阀将冷却剂从阀入口基本上只导至第一阀出口。当接收高于第二温度的冷却剂时，该阀将冷却剂从阀入口基本上只导至第二阀出口。阀入口被连接以接收来自主支路或辅助支路的冷却剂。第一阀出口配置为使冷却剂返回与阀入口连接的相同支路。第二阀出口被配置为将冷却剂导至未与阀入口连接的另外支路。

主权项

1.一种用于具有乘客车厢的道路车辆的传热系统，其中冷却剂在所述传热系统内循环，所述传热系统包括：主支路，包括主冷却剂泵和将冷却剂加热至主温度的主动力装置，其中，冷却剂被所述主冷却剂泵泵送通过所述主动力装置；辅助支路，包括辅助冷却剂泵、辅助热源以及车厢热交换器，其中，所述辅助热源可选择地将热量传送至在所述辅助支路内流动的冷却剂，其中，在所述辅助支路内流动的冷却剂具有辅助温度；以及机械致动的温控多通阀，具有阀入口、第一阀出口和第二阀出口，其中，当接收的冷却剂低于第一温度时，所述温控多通阀将冷却剂从所述阀入口基本上只引导至所述第一阀出口，当接收的冷却剂高于第二温度时，所述温控多通阀将冷却剂从所述阀入口基本上只引导至所述第二阀出口，其中，所述第二温度高于所述第一温度，所述阀入口被连接成从所述主支路和所述辅助支路之一接收冷却剂，所述第一阀出口被配置为使得冷却剂返回至与所述阀入口连接的相同支路，所述第二阀出口被配置为将冷却剂引导至未与所述阀入口连接的另外支路。