[发明专利]汽车发动机管理系统电路故障模拟装置

摘要

本发明公开了一种汽车发动机管理系统电路故障模拟装置，具有若干套测试电路，每套测试电路的一端与ECU相接，另一端与发动机中一传感器的线束端或者一执行器的线束端相接；每套测试电路包括模式选择开关、电路故障类型选择开关、滑动变阻器和电阻模式选择开关。本发明采用多档选择开关，配合集成在内部的相关故障电路，实现了常用的对电源短路、对地短路和信号开路电路故障的快速安全的模拟，并且可以实现传感器信号合理性故障以及执行器信号功能性故障的模拟，大大提高了OBD系统的匹配开发效率，提升了电路故障模拟的安全性。

主权项

一种汽车发动机管理系统电路故障模拟装置，其特征在于，所述装置具有若干套测试电路，每套测试电路的一端与ECU相接，另一端与发动机中一传感器的线束端或者一执行器的线束端相接；每套测试电路包括一个模式选择开关和一个电路故障类型选择开关，其中模式选择开关具有正常模式和故障模式两个档位，电路故障类型选择开关具有最大故障、最小故障和开路故障三个档位；当模式选择开关位于正常模式档位时，ECU与传感器或者执行器正常连接；当模式选择开关处于故障模式档位且电路故障类型选择开关处于最大故障时，ECU与一电源电压相接，传感器的线束端或执行器的线束端悬空；当模式选择开关处于故障模式档位且电路故障类型选择开关处于最小故障时，ECU接地，传感器的线束端或执行器的线束端悬空；当模式选择开关处于故障模式档位且电路故障类型选择开关处于开路故障时，ECU悬空，传感器的线束端或执行器的线束端也悬空。