[发明专利]轨道板板腔预检测装置及预检测方法有效
| 申请号： | 201310478128.4 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN103526655A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 罗慎杰;蒋庆举;涂强强;曲贺东;廖明;杨广吉 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/00 | 分类号： | E01B35/00 |
| 代理公司： | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 100176 北京市大*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轨道板板腔预检测装置及预检测方法，解决了现有技术存在的检测滞后返工率高的问题。包括高速铁路底座板（1）和全站仪，在高速铁路底座板（1）上分别设置有四个标高点，通过全站仪分别测得四个标高点的标高，在预检测矩形框架（2）的四个角上分别设置有四个调整螺孔，调整螺孔中螺接调整螺栓，在四个调整螺栓杆上均设置有标尺，在预检测矩形框架（2）与高速铁路底座板（1）之间活动设置有长方体形扫杆（12）。在四个调整螺栓杆上均设置有标尺，在预检测矩形框架2与高速铁路底座板1之间活动设置有长方体形扫杆12。本发明将板腔检测由滞后变为预先，大大降低了施工中由于板腔不合格的返工率。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 板板 预检 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道板板腔预检测装置，包括高速铁路底座板（1）和全站仪，在高速铁路底座板（1）上分别设置有第一标高点（A）、第二标高点（B）、第三标高点（C）和第四标高点（D），通过全站仪分别测得第一标高点（A）、第二标高点（B）、第三标高点（C）和第四标高点（D）的标高，其特征在于，在预检测矩形框架（2）的四个角上分别设置有第一调整螺孔（3）、第二调整螺孔（4）、第三调整螺孔（5）和第四调整螺孔（6），在第一调整螺孔（3）中螺接有第一调整螺栓（7），第二调整螺孔（4）中螺接有第二调整螺栓（8），第三调整螺孔（5）中螺接有第三调整螺栓（9），第四调整螺孔（6）中螺接有第四调整螺栓（10），第一调整螺栓（7）设置在第一标高点（A）上，第二调整螺栓（8）设置在第二标高点（B）上，第三调整螺栓（9）设置在第三标高点（C）上，第四调整螺栓（10）设置在第四标高点（D）上，在四个调整螺栓杆上均设置有标尺，在预检测矩形框架（2）与高速铁路底座板（1）之间活动设置有长方体形扫杆（12）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十九局集团有限公司，未经中铁十九局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310478128.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于防止碰撞的系统和方法
- 下一篇：工具机
