[发明专利]轨道板板腔预检测装置及预检测方法有效
申请号: | 201310478128.4 | 申请日: | 2013-10-14 |
公开(公告)号: | CN103526655A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 罗慎杰;蒋庆举;涂强强;曲贺东;廖明;杨广吉 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00 |
代理公司: | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道板板腔预检测装置及预检测方法,解决了现有技术存在的检测滞后返工率高的问题。包括高速铁路底座板(1)和全站仪,在高速铁路底座板(1)上分别设置有四个标高点,通过全站仪分别测得四个标高点的标高,在预检测矩形框架(2)的四个角上分别设置有四个调整螺孔,调整螺孔中螺接调整螺栓,在四个调整螺栓杆上均设置有标尺,在预检测矩形框架(2)与高速铁路底座板(1)之间活动设置有长方体形扫杆(12)。在四个调整螺栓杆上均设置有标尺,在预检测矩形框架2与高速铁路底座板1之间活动设置有长方体形扫杆12。本发明将板腔检测由滞后变为预先,大大降低了施工中由于板腔不合格的返工率。 | ||
搜索关键词: | 轨道 板板 预检 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种轨道板板腔预检测装置,包括高速铁路底座板(1)和全站仪,在高速铁路底座板(1)上分别设置有第一标高点(A)、第二标高点(B)、第三标高点(C)和第四标高点(D),通过全站仪分别测得第一标高点(A)、第二标高点(B)、第三标高点(C)和第四标高点(D)的标高,其特征在于,在预检测矩形框架(2)的四个角上分别设置有第一调整螺孔(3)、第二调整螺孔(4)、第三调整螺孔(5)和第四调整螺孔(6),在第一调整螺孔(3)中螺接有第一调整螺栓(7),第二调整螺孔(4)中螺接有第二调整螺栓(8),第三调整螺孔(5)中螺接有第三调整螺栓(9),第四调整螺孔(6)中螺接有第四调整螺栓(10),第一调整螺栓(7)设置在第一标高点(A)上,第二调整螺栓(8)设置在第二标高点(B)上,第三调整螺栓(9)设置在第三标高点(C)上,第四调整螺栓(10)设置在第四标高点(D)上,在四个调整螺栓杆上均设置有标尺,在预检测矩形框架(2)与高速铁路底座板(1)之间活动设置有长方体形扫杆(12)。
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