[发明专利]一种新型模拟ABS轮速失效的装置及方法

摘要

本发明公开了一种新型模拟ABS轮速失效的装置及方法，解决了在台架上模拟单个或多个车轮轮速丢失、不同车速轮速为零、不同车轮轮速差异、齿轮缺齿、噪声干扰等轮速状态，可以对轮速失效经行完整的测试，从而极大地提高了软件的安全性并节约了大量的成本。

主权项

一种新型模拟ABS轮速失效的装置,包括输出模拟失效模式方波的ABS轮速信号失效模拟软件平台，其特征在于，还包括输出电流信号给ECU的ABS轮速失效模拟盒；所述ABS轮速信号失效模拟软件平台连接所述ABS轮速失效模拟盒；所述ABS轮速失效模拟盒表面包括：ECU电源接口Battery_ECU；可调独立电源接口Battery；ECU地接口GND_ECU；蓄电池地接口GND_Battery；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据低端FR_LSS的输入接口FR_LSS_in；模拟轮速失效方波信号数据低端FR_LSS通过线束传送给ECU的输出接口FR_LSS_out；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据低端FL_LSS的输入接口FL_LSS_in；模拟轮速失效方波信号数据低端FL_LSS通过线束传送给ECU的输出接口FL_LSS_out；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据低端RR_LSS的输入接口RR_LSS_in；模拟轮速失效方波信号数据低端RR_LSS通过线束传送给ECU的输出接口RR_LSS_out；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据低端RL_LSS的输入接口RL_LSS_in；模拟轮速失效方波信号数据低端RL_LSS通过线束传送给ECU的输出接口RL_LSS_out；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据高端FR_LSS的输入接口FR_HSS_in；模拟轮速失效方波信号数据高端FR_LSS通过线束传送给ECU的输出接口FR_HSS_out；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据高端FL_LSS的输入接口FL_HSS_in；模拟轮速失效方波信号数据高端FL_LSS通过线束传送给ECU的输出接口FL_HSS_out；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据高端RR_LSS的输入接口RR_HSS_in；模拟轮速失效方波信号数据高端RR_LSS通过线束传送给ECU的输出接口RR_HSS_out；由板卡输出模拟轮速失效方波信号数据高端RL_LSS的输入接口RL_HSS_in；模拟轮速失效方波信号数据高端RL_LSS的通过线束传送给ECU的输出接口RL_HSS_out；CAN线接口CAN；K线接口K；灯亮时表示ECU电源接通的指示灯Lamp；开关闭合时可调独立电源接口Battery为无电状态ECU电源开关switch1；开关开启时可调独立电源接口Battery为有电状态开关switch2；开关开启时对系统无影响，闭合时并拔掉香蕉插头后系统为欠压测试模式的开关switch3；开关开启时对系统无影响，闭合时并拔掉香蕉插头后系统为欠压测试模式的开关switch4；开关开启时对系统无影响，闭合时并拔掉香蕉插头后系统为欠压测试模式的开关switch5；开关开启时对系统无影响，闭合时并拔掉香蕉插头后系统为欠压测试模式的开关switch6；正常接通状态时所述FR_LSS_in与FR_LSS_out之间通过双排香蕉插头连接短路；欠压测试时所述FR_LSS_in与FR_LSS_out之间拔掉香蕉插头为断路，右前轮低端信号为断开状态；正常接通状态时所述FR_HSS_in与FR_HSS_out之间通过双排香蕉插头连接短路；欠压测试时所述FR_HSS_in与FR_HSS_out之间拔掉香蕉插头时为断路，右前轮高端信号为断开状态。