[发明专利]车辆散热系统及散热控制方法

摘要

本发明提供了一种车辆散热系统和散热方法，所述系统包括：所述主控器与所述继电器以及所述电机散热风扇组分别相连，所述继电器与两个散热水泵以及所述控制器散热风扇组相连，第一散热器与第一散热水泵、所述发电机以及所述电机通过散热导管相连形成第一散热回路，第二散热器与第二散热水泵、所述发电机控制器以及所述电机控制器通过散热导管相连形成第二散热回路，给电机/发电机与电机控制器/发电机控制器分别设置两个不同的散热回路，控制第一散热回路的冷却液温度符合电机/发电机正常工作的需求，控制第二散热回路冷却液问题符合电机控制器/发电机控制器正常工作的需求，两个散热回路的温度分别控制，散热控制简单，简化散热部件的结构。

主权项

一种车辆散热系统，其特征在于，所述系统包括：主控器，继电器，两个散热器，两个散热水泵，电机散热风扇组以及控制器散热风扇组，发电机以及电机，发电机控制器以及电机控制器；所述主控器与所述继电器以及所述电机散热风扇组分别相连，所述继电器与两个散热水泵以及所述控制器散热风扇组相连，第一散热器与第一散热水泵、所述发电机以及所述电机通过散热导管相连形成第一散热回路，第二散热器与第二散热水泵、所述发电机控制器以及所述电机控制器通过散热导管相连形成第二散热回路；所述主控器向所述继电器发送第一控制信号，所述第一控制信号用于控制两个散热水泵以及控制器散热风扇组的启停；所述主控器向所述电机散热风扇组发送第二控制信号，所述第二控制信号用于控制所述电机散热风扇组在不同工况下的工作状态；所述继电器用于接收所述主控器的第一控制信号，根据所述第一控制信号控制两个散热水泵以及控制器散热风扇组的启停；所述第一散热器用于冷却输出第一散热回路的冷却液；所述第一散热水泵用于启动时将第一散热器冷却后的冷却液输出至所述发电机和电机；所述第二散热器用于输出第二散热回路的冷却液；所述第二散热水泵用于启动时将第二散热器输出的冷却液输出至所述发电机控制器和电机控制器；所述电机散热风扇组用于给第一散热器进行散热；所述控制器散热风扇组用于给第二散热器进行散热。