[发明专利]一种牵引供电系统设置方法

摘要

本发明涉及铁路供电领域，具体涉及一种牵引供电系统设置方法，其特征在于所述设置方法至少包括以下步骤所述进线电源至少为两路，且每路进线电源分别连接相同数量的变压器，且所述两路进线电源之间设置有一电源自动投入装置，将所述两路进线电源连接形成互相备用结构；所述每路进线电源分别通过所述其连接的所述变压器连接至AT或直供制式下的所述两根接触线；所述变压器T和F绕组采用不等容设计。本发明的优点是资源共享度高，保证了不同供电制式的线路供电；供电可靠性高，在一条进线或一路主变压器故障时仍可保证牵引变电所的可靠运行；保证了馈线间隔检修时不会影响正常运行；正常运行时可降低接触网电压降及减少能耗，故障时进行越区供电，保证可靠运行；抗干扰能力强，可靠性高。

主权项

一种牵引供电系统设置方法，所述供电系统至少包括进线电源、接触线、馈线，所述进线电源通过所述接触线供电至所述馈线，其特征在于：所述方法至少包括以下步骤：设置两路为三相电源的所述进线电源，两路所述进线电源分别连接变压器，所述变压器具有将三相电源转化为两相电源的功能；在每路所述进线电源上分别设置两个所述变压器，将所述两个变压器连接设置为V/X接线结构，使每路所述进线电源与所述变压器构成的供电臂为所述接触线进行供电；将两路所述进线电源分别通过所述变压器与所述接触线构成连接，所述接触线为所述馈线供电，所述馈线至少包括AT馈线和直供馈线；所述馈线至少包括上、下行的两路子馈线，所述两路子馈线之间设置有断路器，所述两路子馈线之间通过所述断路器形成并联供电或互为备用；设置一电源自动投入装置，所述电源自动投入装置分别连接所述进线电源，使所述进线电源之间形成互为备用结构。