[发明专利]利用废旧轮胎片体配合加筋处理路基的方法

摘要

本发明公开了一种利用废旧轮胎片体配合加筋处理路基的方法，1)将废旧轮胎回收并切片，对实际工程路基用土取样，掺入废旧轮胎回收切片，并进行固结排水的三轴压缩试验；根据其抗剪强度结果决定最佳配比，依此对路基填土进行改造；2)在平整压实的场地上安装土工格栅，其主要受力方向垂直于路堤轴线方向，用插钉及土石压重固定，使格栅在土中为绷直受力状态；3)当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，4)在加筋土工程中，一定要作好排水处理，必要时，应设置土工布。该方法能够改善路基透水性能；通过增大土体内摩擦角，提高抗剪强度；减轻土体自重，使得地基不均匀沉降问题得到缓解，减小挡墙土压力，优化路基结构。

主权项

一种利用废旧轮胎片体配合加筋处理路基的方法，其特征是，包括：1))将回收后的废旧轮胎去筋处理，使用轮胎切割机对轮胎进行循环切片，循环次数应使所得片体的平均当量直径达到30cm，将该片体与普通路基土按体积比1:1的比例混合，作为新型路基填土；2)在平整压实的场地上安装土工格栅，其主要受力方向垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧；用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接通过人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm；根据路堤基本设计资料决定铺设层数，层与层之间应错缝；大面积铺设后，要整体调整其平直度；当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态；3)当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法；先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进；碾压的顺序是先两侧后中间；碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位；分层压实厚度为20‑30cm；压实度必须达到设计规范要求；4)在加筋土工程中，一定要作好排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布。