[发明专利]车辆的变速器和在变速器中组装模块化电机组件的方法有效
| 申请号： | 201310498866.5 | 申请日： | 2013-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN103770633A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | P.R.加西亚;K.A.米勒;J.A.迪默 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆的变速器和在变速器中组装模块化电机组件的方法。变速器包括限定了沿纵向轴线的空腔的壳体。变速器进一步包括第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，其每一个设置在空腔中。变速器还包括支撑第一电动机/发电机的第一支撑件从而第一电动机/发电机安装到第一支撑件以限定第一模块化单元。第一模块化单元在空腔中附接到壳体。变速器进一步包括支撑第二电动机/发电机的第二支撑件从而第二电动机/发电机安装到第二支撑件以限定第二模块化单元。第二模块化单元附接到第一模块化单元从而第一和第二模块化单元在壳体的空腔中沿纵向轴线彼此对准。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 变速器 组装 模块化 电机 组件 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的变速器，变速器包括:壳体，限定沿纵向轴线的空腔;第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，每一个设置在空腔中;第一支撑件，支撑第一电动机/发电机，从而第一电动机/发电机安装到第一支撑件，以限定第一模块化单元，第一模块化单元在空腔中附接到壳体;和第二支撑件，支撑第二电动机/发电机，从而第二电动机/发电机安装到第二支撑件，以限定第二模块化单元，第二模块化单元附接到第一模块化单元，从而第一和第二模块化单元沿纵向轴线在壳体的空腔中彼此对准。
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