[发明专利]热水器外壳内外收口两用机有效

专利信息
申请号: 201310502943.X 申请日: 2013-10-16
公开(公告)号: CN103521638A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 李吉刚 申请(专利权)人: 山东恒硕自动化装备制造股份有限公司
主分类号: B21D51/18 分类号: B21D51/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及热水器外壳内外收口两用机,其特征在于由上缩口轮、下缩口轮、气缸推动直线滑轨A、气缸推动直线滑轨B、缩口伺服调型电机和缩口推进气缸组成外缩口工位,在左箱体和右箱体相对的位置都设置有外缩口工位,在右箱体上的外缩口工位右侧设置有内卷口预卷工位和内卷口成型工位,内卷口预卷工位由一个缩口推进气缸、右侧预卷锁紧气缸、预卷口下缩口轮、预卷口上缩口轮和预卷伺服调型电机组成,内卷口成型工位由气液阻尼推进气缸、伺服调型电机、左侧锁紧气缸和成型缩口轮组成,在左箱体上对应位置也设置有内卷口预卷工位和内卷口成型工位,本发明解决了由原来两道工序或两台设备完成的产品现在由一台设备一道工序完成。提高了工作效率,节约了成本。
搜索关键词: 热水器 外壳 内外 收口 两用
【主权项】:
热水器外壳内外收口两用机,包括右箱体(1)、左箱体(2)、右侧涨紧装置(3)、右侧涨紧夹紧胎(4)、上缩口轮(5)、下缩口轮(6)、气缸推动直线滑轨A(7)、气缸推动直线滑轨B(8)、缩口伺服调型电机(9)、缩口推进气缸(10)、左侧涨紧夹紧胎(11)、左侧涨紧装置(12)、右侧托板推进气缸(13)、左侧托板推进(锁紧)气缸(14)、定位器(15)、伺服托料装置(16)、气液阻尼推进气缸(17)、伺服调型电机(18)、右侧预卷锁紧气缸(19)、成型缩口轮(20)、预卷口下缩口轮(21)、预卷口上缩口轮(22)、预卷伺服调型电机(23)、刹车气缸(24)、主电机(25)、箱体调型伺服电机(26)、限位装置(27)、左侧锁紧气缸(28)、内卷口预卷工位(29)、内卷口成型工位(30)、外缩口工位(31)、上料口(32)、出料口(33)、热水器外壳输送线(35),其特征在于限位装置(27)上设置有右箱体(1)和左箱体(2),右箱体(1)和左箱体(2)之间的限位装置(27)上设置有伺服托料装置(16),右箱体(1)的上面设置有缩口伺服调型电机(9),缩口伺服调型电机(9)的右侧设置有缩口推进气缸(10),缩口伺服调型电机(9)的左侧设置有气缸推动直线滑轨B(8),气缸推动直线滑轨B(8)的下端设置有下缩口轮(6),气缸推动直线滑轨B(8)的左侧设置有气缸推动直线滑轨A(7),气缸推动直线滑轨A(7)的下端设置有上缩口轮(5),上缩口轮(5)和下缩口轮(6)上下相互衔接,由上缩口轮(5)、下缩口轮(6)、气缸推动直线滑轨A(7)、气缸推动直线滑轨B(8)、缩口伺服调型电机(9)和缩口推进气缸(10)组成外缩口工位(31),在左箱体(2)上与右箱体(1)相对的位置也设置有外缩口工位(31),右箱体(1)上还设置有右侧涨紧夹紧胎(4),右侧涨紧夹紧胎(4)的外端设置有右侧涨紧装置(3),在左箱体(2)上设置有左侧涨紧夹紧胎(11),左侧涨紧夹紧胎(11)的外端设置有左侧涨紧装置(12),左侧涨紧夹紧胎(11)与右侧涨紧夹紧 胎(4)相对设置,在右侧涨紧夹紧胎(4)下方的右箱体(1)上设置有定位器(15),在左侧涨紧夹紧胎(11)下方的左箱体(2)上也设置有一个定位器(15),在右箱体(1)上的外缩口工位(31)左侧设置有内卷口成型工位(30),在右箱体(1)上的外缩口工位(31)右侧设置有内卷口预卷工位(29),内卷口预卷工位(29)由一个缩口推进气缸(10)、右侧预卷锁紧气缸(19)、预卷口下缩口轮(21)、预卷口上缩口轮(22)和预卷伺服调型电机(23)组成,预卷口下缩口轮(21)和预卷口上缩口轮(22)都安装在右侧预卷锁紧气缸(19)上,预卷口下缩口轮(21)和预卷口上缩口轮(22)上下相互衔接,右侧预卷锁紧气缸(19)设置在预卷伺服调型电机(23)上,预卷伺服调型电机(23)右侧设置有一个缩口推进气缸(10),内卷口成型工位(30)由气液阻尼推进气缸(17)、伺服调型电机(18)、左侧锁紧气缸(28)和成型缩口轮(20)组成,在左侧锁紧气缸(28)的下端设置有一个成型缩口轮(20),左侧锁紧气缸(28)的上端设置有伺服调型电机(18),左侧锁紧气缸(28)的右侧设置有气液阻尼推进气缸(17),在左箱体(2)上对应位置也设置有内卷口预卷工位(29)和内卷口成型工位(30),在限位装置(27)上右箱体(1)的右侧设置有右侧托板推进气缸(13),在限位装置(27)上左箱体(2)的左侧设置有左侧托板推进(锁紧)气缸(14),限位装置(27)的右端连接有箱体调型伺服电机(26),限位装置(27)的左端设置有刹车气缸(24)和主电机(25)。
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