[发明专利]一种低温节能船用海水淡化系统无效
申请号: | 201310503008.5 | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN103496751A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 胡雪蛟;章先涛;江浩庆;程婷;阚伟民;郑李坤 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | C02F1/04 | 分类号: | C02F1/04;C02F1/16;C02F103/08 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 汪俊锋 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明一种低温节能船用海水淡化系统,采用开路热管式毛细芯自驱动海水淡化技术,结合热法和膜法的优点,在不消耗额外燃料、不影响船舶运行的前提下,依靠船舶动力装置产生的余热,由毛细力驱动,实现非外力作用下低温蒸发,达到使海水脱盐淡化的目的。系统直接面向大海海域,本体结构无转动部件,动力来自蒸发器内毛细芯提供的毛细抽吸力,海水在毛细芯内发生相变,产生蒸汽进入冷凝器冷凝成淡水。从能源利用上,不需要消耗高品位能源,可直接利用余热废热。本发明解决了传统船舶海水淡化能耗大、成本高,设备复杂难以大范围推广的技术缺陷。 | ||
搜索关键词: | 一种 低温 节能 海水 淡化 系统 | ||
【主权项】:
一种船用海水淡化装置,其特征在于,包括蒸发器,蒸发器受热面(4)通过导热肋片(5)与毛细芯(7)连接,毛细芯(7)与蒸发器受热面(4)之间的空间为蒸汽移出槽(6),毛细芯(7)与蒸发器底部之间的空间为补偿室(8);补偿室(8)一端依次与过滤装置(2)、海水补水管(1)连接,另一端与浓盐水管路(13)连接,所述过滤装置(2)同时与真空泵3连接;所述蒸汽移出槽(6)与淡水管路(11)连接,所述淡水管路(11)上依次有热沉(10)、取水阀(9)和淡水罐(12)。
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