[发明专利]可调整的多级减振阻尼装置有效
| 申请号： | 201310506532.8 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103527705A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 徐凤华;程程;蒋涛;刘卓 | 申请（专利权）人： | 长春一东离合器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02;F16F15/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130103 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种可调整的多级减振阻尼装置，属于汽车离合器领域。本发明的目的是通过在预减震从动片上增加一个环形弹簧来解决现有整车起步和怠速中存在的抖动、异响现象的可调整的多级减振阻尼装置。本发明在预减震从动片上安装有环形弹簧；环形弹簧的中线两侧为起拱区，起拱区连接平区，平区端部连接限位爪；在二级减震弹簧两侧对应的预减震从动片上开有限位槽；限位爪插在限位槽内部。本发明工艺简单，易于安装。本技术是根据长期摸索出怠速减振中具有不同滞后值的减振系统会消除整车起步、怠速抖动和异响这一理论依据的基础上对于离合器的二级减振进行了全新的设计，实现了国内离合器行业一直以来没能实现单独调整怠速二级减振的滞后值的技术方案。 | ||
| 搜索关键词： | 可调整 多级 阻尼 装置 | ||
【主权项】：
一种可调整的多级减振阻尼装置，其特征在于：在预减震从动片（3）上安装有环形弹簧（1）；环形弹簧（1）：环形弹簧（1）的中线两侧为起拱区（2），起拱区（2）连接平区（4），平区（4）端部连接限位爪（7）； 预减震从动片（3）：在二级减震弹簧（5）两侧对应的预减震从动片（3）上开有限位槽（6）；限位爪（7）插在限位槽（6）内部。
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