[发明专利]混合动力及纯电动汽车用拖车保护系统有效
申请号: | 201310507420.4 | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN104553809B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 刘宁;葛强强 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种混合动力及纯电动汽车用拖车保护系统,包括诊断模块、主控模块;诊断模块,当车辆被拖动时,输出拖动状态信号;主控模块,当接收到拖动状态信号,控制直流电压变换器开启进入降压式变换;并且,如果电机逆变器的母线电容两端电压小于参考电压,则控制永磁同步电机输出负扭矩,如果电机逆变器的母线电容两端电压大于等于参考电压,则控制永磁同步电机输出正扭矩,如果低压电池电量大于设定电量阀值,则控制直流电压变换器停止对低压电池充电。本发明的拖车保护系统,能避免电机逆变器及电机因过流、过压而损坏的风险,同时可将拖车过程中产生的多余能量进行最大化利用,并且成本低。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 电动汽车 拖车 保护 系统 | ||
【主权项】:
一种混合动力及纯电动汽车用拖车保护系统,其特征在于,包括诊断模块、主控模块;所述诊断模块,当车辆被拖动时,输出拖动状态信号到所述主控模块;所述主控模块,当接收到所述诊断模块输出的拖动状态信号,控制电机控制系统的直流电压变换器开启进入降压式变换;并且,如果电机逆变器的母线电容两端电压小于参考电压,则输出电机控制信号,控制电机控制系统的永磁同步电机输出负扭矩;如果电机逆变器的母线电容两端电压大于等于参考电压,则输出电机控制信号,控制电机控制系统的永磁同步电机输出正扭矩;如果电机控制系统的低压电池电量大于设定电量阀值,则控制直流电压变换器停止对低压电池充电。
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