[发明专利]用于燃料电池动力系统的反应性压缩机喘振减轻策略

摘要

本发明涉及用于燃料电池动力系统的反应性压缩机喘振减轻策略，提供了用于减轻车辆燃料电池系统的压缩机中的喘振状态的系统和方法。如果压缩机在等于或大于阈值速度下操作，则第一喘振减轻策略调节阴极背压阀。如果压缩机在低于阈值速度下操作，则第二喘振减轻策略调节再循环阀。在一种形式中，基于反馈的控制可用作更大的基于前馈的控制策略的一部分，使得减轻是反应性控制策略的一部分。该策略可以另外在基于处理器的控制器中实现。

主权项

一种用于避免车辆燃料电池系统压缩机中的喘振的方法，所述方法包括：在存储器内保持对应于所述压缩机的操作的压缩机图；使用默认策略控制所述压缩机，使得所述压缩机的操作接近所述压缩机图内的设定点；感测所述压缩机内的喘振状态；确定所述压缩机的操作速度是等于或大于一阈值还是小于该阈值；如果所述压缩机的操作速度等于或大于所述阈值则利用第一喘振减轻策略控制所述喘振状态，或者如果所述压缩机的操作速度小于所述阈值则利用第二喘振减轻策略控制所述喘振状态；利用第一喘振减轻策略调节阴极背压阀；以及利用第二喘振减轻策略调节再循环阀。