[发明专利]用于控制压缩机再循环阀的系统和方法有效
| 申请号： | 201310509879.8 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN103779592B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | Y.张;J.马斯罗 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04992 | 分类号： | H01M8/04992;H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制压缩机再循环阀的系统和方法。控制燃料电池系统中的反应剂的压缩机再循环的系统和方法。基于所接收的阴极流量设置点计算到再循环阀的气体流的再循环阀流量设置点值。生成对应预测的再循环阀位置的值，并且该值可被用作改变再循环阀的位置以减少在燃料电池系统的操作瞬变期间的阀响应时间的控制命令。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 压缩机 再循环 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制燃料电池系统的压缩机再循环阀的方法，该方法包括：接收由压缩机的出口供应到燃料电池的阴极的气体流的堆阴极流量设置点；使用压缩机操作数据和所述堆阴极流量设置点计算所述被供应的气体流的再循环阀流量设置点值；通过使用所述再循环阀流量设置点值计算对应新的再循环阀位置的前馈项；通过PID控制策略生成对应所述新的再循环阀位置的反馈项，所述生成基于在所述堆阴极流量设置点和所述反馈项之间的误差；以及基于所述前馈项和所述反馈项生成引起所述再循环阀的致动的再循环阀控制命令。
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