[发明专利]直踏式自行车、电动自行车

摘要

直踏式自行车、电动自行车，它将现有自行车、电动自行车的脚踏脚蹬360°旋转的骑行方式，改变为双脚一上一下，交替直踏式骑行，它在中轴上使用了二个飞轮，并与左、右滑杆杠杆、大花盘齿轮结合应用，形成了轮轴杠杆做功的另一种应用方式，再与滑轮结合应用，使直踏骑行成为实事，同时，骑行者也可使用身体重力，做为直踏动力应用，而飞轮应用于中轴上，从此拓展了后轮上合理搭配平板齿轮的空间，在直踏式电动自行车中，助力电能骑行可以明显达到节电、节能的效果。

主权项

直踏式自行车、电动自行车，其一，主要对现有自行车、电动自行车中中轴上的花盘齿轮、左、右曲柄、左右脚蹬、链罩做了改变，二，对车架做了改变，三，对后轮上的飞轮做了改变；现有自行车的其它组件：把子、前叉、前叉合件、前轮、后轮、车胎、后叉、后衣架、鞍座、前轴、后轴、前泥板、后泥板、双撑、辐条、车闸、刹把、坐杆、坐杆夹、碗组等仍沿用直踏式自行车(38)中，现有电动自行车中的网筐、前大灯总成、转把、把套、鞍座(改用自行车鞍座)、电池盒、后坐垫、左、右裙网、电机锁、后轮总成、后支撑、中减震、前装饰杠、减震前叉、前轮总成、后衣架、仪表、蓄电池、喇叭、前、后闸、刹把、刹车线、前轴、后轴、坐杆等仍然沿用于直踏式电动自行车(39)中，撤掉了脚踏板，其特征是：一，直踏式自行车(38)、直踏式电动自行车(39)，都是在中轴(1)上，利用飞轮向下往可以转动后轮，向上复后轮不动的特点，(棘轮扳手也有此特点，但棘轮不耐用，因此不用。)使用二个如此转动的飞轮(2)，二个飞轮(2)的齿(3)、外套(4)上，分左、右固定焊接左、右滑杆杠杆(5)、(6)来替代左、右曲柄位置，在现有左、右脚蹬的中柱(9)上，各加长了一段带销口(11)的铁柱(10)为左、右脚蹬(7)、(8)，由销口(11)销住一个长约2CM的铁钩，在一段绳子(12)的二头，每一头约6CM长处，是由4个大小相同、环环相连的绳环(或铁环)构成，由铁钩钩住绳环，可以方便调节直踏的行程距离，同时也可摘下，摘下绳子(12)的左、右脚蹬(7)、(8)，在直踏式电动自行车(39)中，可做为脚踏板应用，(也可以由一段绳子(12)二头分别系着一个销口(11))，绳子(12)压着滑轮(13)，连接着左、右脚蹬(7)、(8)，左、右脚蹬(7)、(8)分别对应紧固在左、右滑杆杠杆(5)、(6)的脚蹬丝孔(15)中，使用一个半径16.5CM、80个齿的428链条应用的大花盘齿轮(16)来替代花盘齿轮的位置，大花盘齿轮(16)的内孔(17)带丝紧固在中轴(1)上，二个飞轮(2)的内套(18)分别固定在左、右长螺母(19)上，长螺母(19)紧固在中轴(1)上，右长螺母(19)并紧固着大花盘齿轮(16)；左、右滑杆杠杆(5)、(6)是各由可伸长、缩短的二个级节构成，其与大花盘齿轮(16)结合应用，开成轮轴杠杆效应；现有的自行车链罩、电动自行车链罩应该适合大花盘齿轮(16)的直径应用而改变，左、右滑杆杠杆(5)、(6)中，一级节(37)比较光滑、紧密的含着二级节(14)，二级节(14)的长度可在一级节(37)中缩短，但不能比大花盘出轮(16)的半径短，可伸长，但也不能脱离一级节(37)的保护，一级节(37)与二级节(14)同含距离相同、大小相同的锥形销口(20)，在左、右滑杆杠杆(5)、(6)中，一级节(37)、二级节(14)固定使用长度时，用锥形销子(21)销死锥形销口(20)， 一级节(37)一端开口焊接在飞轮(2)的齿(3)上，飞轮(2)上的剩余齿(3)，由二个环圈(35)在齿(3)的两侧，并与齿(3)焊接在一起，二个环圈(35)的圈口(36)，分别固定焊接在一级节(37)上，一级节(37)长度加飞轮(2)半径长度，总长度等于大花盘齿轮(16)半径，二级节(14)含一脚蹬丝孔(15)，除了脚蹬丝孔(15)，二级节(14)最大长度的被一级节(37)含着，一级节(37)、二级节(14)的长度应用，是限于链罩的应用，限于脚蹬(7)、(8)的加长铁柱(10)的应用，限于大花盘齿轮(16)的半径长度，限于锥形销口(20)被锥形销子(21)销死的位置，其中要使用最长长度，则不能最短应用，要使用最短长度，则不能使用最长，当然，一级节(37)、二级节(14)的长度，也可以合适选择而固定使用；而使用左、右滑杆杠杆(5)、(6)的不同长度，是骑行者针对不同路况、不同势能、不同电力的选择应用，其中左、右滑杆杠杆(5)、(6)调节为长，则适于骑行者爬坡，中，则适于骑行平路，短，则适于骑行者借势能增速，而使用电能做为势能，叠加上直踏动力，则达到续延电能节能；直踏式自行车(38)、直踏式电动自行车(39)，都在车架(23)的大梁(24)内含一个长滑轮(13)，滑轮(13)的轴(25)焊接在大梁(24)中，轴(25)上固定着二个小轴承(26)的内套，滑轮(13)的筒皮(27)由绳子(12)压着，筒皮(27)含着二个小轴承(26)的外套，小轴承(26)的外套卡住筒皮(27)不晃，绳子(12)在滑轮(13)的筒皮(27)上往复滑动，滑轮(13)的长度，可以满足骑行者调节左、右滑杆杠杆(5)、(6)最长、最短的长度，而绳子(12)不脱离滑轮(13)的筒皮(27)，滑轮(13)与左、右二个飞轮(2)的工作特点结合，使直踏成为事实；大梁(24)固定在前叉合件外皮(28)、立柱(31)之间，立柱(31)固定在中轴外皮(30)上，车架(23)的下梁(29)一端固定连接前叉合件外皮(28)上，并随着前轮弧线向下，在距离地平面约12CM处平行向后，平行向后的这段下梁(29)呈“几”字形，“几”字的下沿部分，托住左、右脚蹬(7)、(8)的铁柱(10)长度，并在中轴(1)之下向上，与中轴外皮(30)连接，并与后叉连接，构成车架(23)；三，飞轮(2)在中轴(1)上的应用，取代了后轮一惯应用飞轮的习惯，并拓展了后轮上使用齿轮的合理搭配空间，直踏式自行车(38)的前、后轮半径30CM，后轮上使用428链条(22)应用的直径7CM、15齿平板齿轮(32)代替飞轮位置来应用，直踏式电动自行车(39)的前、后轮半径20CM，后轮上使用428链条(22)应用的直径4.5CM、10齿平板齿轮(33)代替飞轮位置来应用，限于市场上没有自行车的大花盘齿轮、平板齿轮，因此使用428链条(22)的齿轮，使用428链条(22)来应用；由于链条、链轮有几种型号应用，前、后轮半径也有与上述不 同，在此不一一配比例举。