[发明专利]飞翼布局的横航向控制系统及横航向控制方法有效
申请号: | 201310515066.X | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN103523223B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 蒋增;刘铁中;杜希奇;秦加成;王振果;高恩和 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 |
主分类号: | B64C39/00 | 分类号: | B64C39/00;B64C9/00 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150009 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 飞翼布局的横航向控制系统及横航向控制方法。对于飞翼布局的飞机,当由于却掉了立尾和平尾,飞行效率显著提高、同时具有低的可探测性能,但其横航向的控制能力较差,现有采用差动襟副翼、全动翼梢、机翼内外侧扰流板等飞翼布局的横向控制方法控制效率低下、操纵复杂,因而机动性较差,制约了飞翼布局飞机的发展和使用。本发明的组成包括飞翼布局飞机(1),可活动的机头舵面(2),所述的可活动机头舵面是扁平形机头,所述的可活动机头舵面与所述的飞翼布局飞机的机体通过内部驱动机构连接。本发明用于飞翼布局飞机的横航向控制。 | ||
搜索关键词: | 布局 航向 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种飞翼布局的横航向控制系统,其组成包括: 飞翼布局飞机,可活动的机头舵面,其特征是: 所述的可活动机头舵面是扁平形机头,所述的可活动机头舵面与所述的飞翼布局飞机的机体通过内部驱动机构连接;所述的飞翼布局的横航向控制系统的横航向控制方法,可活动机头舵面利用内部驱动机构绕机身纵轴左右侧、左下侧、左上侧、右下侧、右上侧偏转,偏转时在飞机头部两侧产生非对称流动从而产生侧向力,同时该侧向力相对于飞机的重心较远,利用所述的飞机头部产生的侧向力绕飞机重心所形成的横航向控制力矩,实现对飞翼布局飞机的横航向控制;当机头舵面绕机身纵轴OX偏转,实现对飞机的横航向控制;机头舵面的长度L和偏转角度根据飞机的大小以及机动所需偏转力矩来设计;利用机头的非对称流动产生的侧向力和头部距重心较远的特点,即使较小的侧向力,也能够产生足够的横航向控制力矩,从而实现对飞翼布局飞机的横航向控制。
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