[发明专利]一种高速列车用铝合金薄板的MIG焊接方法无效
| 申请号： | 201310517749.9 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN103537784A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 戴忠晨;付宁宁;赵学武;李春广;王爱武;夏宁;杜刚 | 申请（专利权）人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K9/173 | 分类号： | B23K9/173;B23K9/235 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车用铝合金薄板的MIG焊接方法，其特征在于选用ER5356焊丝和99.9%的氩气保护气体进行单道焊焊接，包括以下步骤：1)待焊工件表面处理：待焊工件工件不预热而直接采用有机溶剂除去待焊工件表面的油污、灰尘，再用机械方法清洗去除待焊工件表面氧化膜；2)MIG焊接时将焊接线能量控制在4.0-5.0KJ/cm之间，环境湿度控制在≤70%；3）焊缝缺陷检查：对焊后工件气孔缺陷用钢丝刷或风铲去除。本发明的优点在于其不仅可以大幅降低薄板铝合金焊接接头气孔焊接热裂纹数量，而且焊缝成形良好、焊接变形量小、焊接接头强度高，从而有效提升高速列车用铝合金薄板的MIG焊接品质，保证焊接质量稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 铝合金 薄板 mig 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种高速列车用铝合金薄板的MIG焊接方法，其特征在于选用ER5356焊丝和99.9%的氩气保护气体进行单道焊焊接，包括以下步骤：1)待焊工件表面处理：待焊工件工件不预热而直接采用有机溶剂除去待焊工件表面的油污、灰尘，再用机械方法清洗去除待焊工件表面氧化膜；2)MIG焊接时通过电流表和电压表上显示的焊接电流和电弧电压的读数来调整焊接电流和电弧电压的大小以及对焊接时的电弧行走速度的控制将焊接线能量控制在4.0‑5.0KJ/cm之间，焊前不需要预热，但要检查氩气保护气体的纯度和焊缝的清理情况，如不合格应采取措施后再施焊，焊接的环境湿度控制在≤70%；3）焊缝缺陷检查：对焊后工件气孔缺陷用钢丝刷或风铲去除。
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