[发明专利]一种轿车可变排量动力转向泵

摘要

本发明公开了一种轿车可变排量动力转向泵，包括具有空腔的泵体、限位套、可动定子、转子、叶片、泵轴、出油口接头、泵盖和配流盘，限位套安装在泵体的空腔内，可动定子通过销轴活动地安装在限位套内，可动定子与限位套之间形成两个封闭的腔体C腔和D腔，出油口接头的节流口两侧的系统压力区和高压区分别与D腔和C腔连通，通过D腔和C腔的压力差推动可动定子摆动从而调节泵的排量，降低消耗发动机的功率、降低油液温升、提高操控性及安全性。

主权项

一种轿车可变排量动力转向泵，包括具有空腔的泵体（7）、限位套（5）、可动定子（1）、转子（29）、叶片（2）、泵轴（24）、泵盖和配流盘，限位套（5）安装在泵体（7）的空腔内，可动定子（1）通过销轴（30）活动地安装在限位套（5）内，可动定子（1）与限位套（5）之间形成两个封闭的腔体C腔（4）和D腔（25）；转子（29）固定安装在泵轴（24）上，并装入可动定子（1）内，转子（29）上设有与可动定子（1）相适配的叶片（2），转子（29）与可动定子（1）之间形成吸油腔A腔（3）和泵油腔B腔（6），A腔（3）通过配流盘与进油口（17）连通；泵体（7）内设有推动可动定子（1）摆动的偏移装置；其特征在于，所述泵体（7）内设有出油口接头（11），所述出油口接头（11）内设有出油口（10），所述出油口（10）内设有节流口（14），所述节流口（14）两侧分别为系统压力区（13）和高压区（15），所述高压区（15）通过高压油道（9）与B腔（6）连通；所述高压区（15）与C腔（4）连通，系统压力区（13）与D腔（25）连通；所述泵体（7）内还设有控制节流口（14）开度的流量控制机构。