[发明专利]汽车轮毂调节装置有效
| 申请号： | 201310518989.0 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN103538426A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 陈坦和;周亚平;章顺鹏;程丁平;周毅 | 申请（专利权）人： | 芜湖开瑞金属科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B29/00 | 分类号： | B60B29/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种汽车轮毂调节装置，包括轴杆、调节杆、固定杆，所述轴杆右侧的上方和正前方设置有调节杆和固定杆，固定杆的一端连接在轴杆的右端，固定杆的另一端连接在调节杆的一端，调节杆的另一端连接在轴杆上，调节杆位于固定杆的左侧，所述轴杆、调节杆、固定杆在轴杆的上方和正前方均连接为三角结构。利用三角形原理，通过调整调节杆在轴杆上的位置，改变固定杆和轴杆之间的角度，从而从纵向和横向两个方向对轮毂进行调节，使得调节轮毂的质心位置与几何中心完全一致。本发明结构简单，操作方便、能够精确有效将轮毂的质心位置调节与几何中心完全一致。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂调节装置，其特征在于：包括轴杆（1）、调节杆（2）、固定杆（3），所述轴杆（1）右侧的上方设置有调节杆（2），轴杆（1）的正前方设置有固定杆（3），固定杆（3）的一端连接在轴杆（1）的右端，另一端连接在调节杆（2）的一端，调节杆（2）的另一端连接在轴杆（1）上，调节杆（2）位于固定杆（3）的左侧，所述轴杆（1）、调节杆（2）、固定杆（3）在轴杆（1）的上方和正前方均连接为三角结构。
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