[发明专利]一种降低风阻系数的汽车轮毂有效
| 申请号： | 201310522765.7 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN103552425A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 杨琴华 | 申请（专利权）人： | 嘉善洪溪塘东铸件厂 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 吴泽群 |
| 地址： | 314108 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低风阻系数的汽车轮毂，包括安装轮胎的轮辋、设置于轮辐安装面与轮辋之间的轮辐和中心孔，所述的中心孔四周设置有螺栓孔；所述轮辋包括轮缘、凸峰和槽底，在凸峰和槽底间设置有一个气门孔；所述的轮辐在轮辐安装面上往中心孔的一侧偏心；所述的轮辐的外侧设置经一平面切割形成端面；所述的端面的两侧分别为外切面与轮毂中轴线夹角不等的两个弧面；夹角较小的弧面一侧朝向汽车前进的方向。由于夹角较小的弧面朝向汽车行进的方向，降低风阻，夹角较大的一侧风压较小，带动空气往内侧刹车盘方向流动；轮辐设计往一侧偏心，可以使轮辐在切割空气时，空气沿着轮辐往外侧流动，轮辐外侧的空隙较大，可以减少风阻。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 系数 汽车 轮毂 | ||
【主权项】：
一种降低风阻系数的汽车轮毂，包括安装轮胎的轮辋、设置于轮辐安装面与轮辋之间的轮辐和中心孔，所述的中心孔四周设置有螺栓孔；所述轮辋包括轮缘、凸峰和槽底，在凸峰和槽底间设置有一个气门孔；其特征在于：所述的轮辐在轮辐安装面上往中心孔的一侧偏心；所述的轮辐的外侧设置经一平面切割形成端面；所述的端面的两侧分别为外切面与轮毂中轴线夹角不等的两个弧面；夹角较小的弧面一侧朝向汽车前进的方向。
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